关于汽车7s店是什么意思啊我想说4S店已经无法满足地球人？ 7S感受一下

【Man哥语】

从4S店直接升级到7S店，在汽车届并非史无前例。但像上汽通用这么规模化推广的，还真是头一例。

随着新技术的不断涌现和跨界力量的不断涌入，整个汽车市场开始呈现多变、多维、多样的状态，充满了挑战和不确定性。

在新的发展时期，汽车消费已经从单纯的购物模式升级为服务和体验模式。消费者购车已不仅仅是购买产品，同时也看重消费和使用全生命周期的服务和体验。

而对于汽车厂商来说，相互间的竞争也已经从产品发展到了产品+服务的多维竞争。作为直接与消费者建立链接的终端服务体系——4S店，近两年的发展，更是翻天覆地。

京东和天猫都已经在卖车，天猫的汽车自动贩卖机更是从线上开始向线下发展。而奔驰的Mercedes me、MG Carffe名爵咖啡店、广汽传祺的25hours，以及蔚来汽车、威马汽车的城市展厅等新型经销店模式开始层出不穷。

近日，上汽通用的一项新计划更给这个转变中的市场带来了一剂强心剂。日前，上汽通用发布了全新企业发展愿景——以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活。创新服务的概念是，开始布局建设“7S模块化经销商服务体系”，覆盖产品全生命周期的客户需求。

从4S店直接升级到7S店，在汽车届并非史无前例。但像上汽通用这么规模化推广的，还真是头一例。

什么是7S店？

上汽通用计划，从2019年开始，将聚焦“用户体验”，对服务体系和业务模式进行升级，发力锻造“7S模块化经销商服务体系”，即新车销售（Sales）、售后服务（Aftersales Service）、配件（Spare parts）、客户关怀（Information Survey）、二手车（Pre-owned Car Service）、共享（Sharing）、金融服务（Financial Support）七大维度，采用数字化全新服务模式，打造功能丰富的线上线下服务平台和服务内容，以承载更多契合客户需求的消费体验及个性化服务功能。

对于新增加的“二手车”、“共享”、“金融服务”三大全新功能板块，通用汽车将从提供评估、收购、认证、销售和全面线上支持的二手车全业务链服务，到为客户打造包括可实现救援车、接送车共享的服务衍生共享平台，再到提供多元化、定制化的贷款、保险、融资租赁等金融产品和服务等，对现有4S模式给予了多方位突破性延展。

而与传统4S服务相比，7S模块化经销商服务体系不是简单的“4+3”，而像是从传统的线下服务增加到云端服务。通用汽车希望未来可以为消费者提供跨越时间、空间上的全方位服务，并以车辆为载体搭建一套线上线下互通的服务体系，建立覆盖通用车主的全新零售生态圈。

未来，上汽通用的新零售服务将以7S为核心，协同德科配件、车工坊、融资租赁、二手车、“时行”共享、延保、附件、保险等项目，“打造覆盖产品全生命周期的服务体系，为消费者提供更优质、更便捷、更愉悦的汽车服务体验”。

“虽然乍一看，这些服务并不存在绝对的独创性，但迄今为止从来没有一家汽车制造商尝试将这些围绕在出行生态四周的服务整合起来。”有业内人士表示，上汽通用在对服务领域的突破，可谓是行业的一个标杆。

实际上，早在20年前，上汽通用就是在国内首批率先引入4S店汽车营销模式的企业，可谓是这一模式在中国市场落地的开山鼻祖。在4个“S”中，无论是二手车专业品牌“诚心二手车”还是汽车独立售后服务品牌“别克关怀”，上汽通用都是最早的一批践行者以及标准的制定者。

如今，“7S体系”将作为上汽通用在服务层面的一种创新探索。其涵盖内容的丰富性，以及服务的多元化，很可能成为当前乃至未来一段时间汽车行业经销商运营的范本。

进入密集投放期

在构建新体系的同时，上汽通用也将迎来新品投放数量最多的时刻。

在未来5年，上汽通用将推出的60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电或纯电动车，覆盖轿车、SUV和豪华车所有主流细分市场。其中，2019年将推出18款车型，并将率先引入通用新一代全球车型系列。

据悉，这一车型系列是由通用来自14个国家的1800多团队成员历时5年开发，整合全球优势资源，优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术，并聚焦全球客户需求而开发的产品系列。

在新能源领域，除了大家耳熟能详的别克VELITE 6纯电动汽车即将上市之外，上汽通用旗下雪佛兰纯电动车型也已经箭在弦上。从过去全面标配自动启停，上汽通用还开启了另外一个计划，为了更好的降低油耗，传统驱动车型上也将全面配置48V轻混技术。自此，上汽通用在中国推出的车型覆盖了轻混、全混、插混以及纯电动全系列新能源，成为新能源全面国产化的合资企业。

在全方位升级扩大新车型的同时，通用在技术和服务上也进行了同步迭代。

其中，在动力技术方面，为了应对日益严苛的排放法规和即将到来的全面电气化发展进程，通用汽车研发出新一代驱动系统，包括第八代Ecotec发动机系列，匹配全新CVT及9AT变速箱。该动力系统可全面满足国六排放标准，并计划在2020年实现70%的装机率。

而车联网功能将成为通用新一代车型的“第二引擎”。随着上汽通用汽车车联网技术持续迭代升级，在2019年推出的新一代全球车系上还将搭载包括OTA、微信音乐及位置下发、组队、专属账户、云端导航、远程控制等一系列用户高感知、高频率使用的云端互联功能及全球同步的ADAS智能安全科技，许多功能将首次进入所在车型细分市场，为消费者提供覆盖车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶和系统安全的超感体验。

基于发挥车联网功能更大化的愿景，通用宣布OnStar安吉星车联应用流量终身免费。

与此同时，为了适应新的车联网系统，通用汽车新车型采用了全新一代电子架构，具备完整的车联系统和ADAS智能驾驶辅助系统配置能力，数据传输速度更快、兼容度更大、功能更丰富、系统更安全。

为了迎接5G技术的全面落地，上汽通用总经理王永清也表示，上汽通用将打造符合中国消费者需求的自动驾驶使用场景，推进技术落地。

“上汽通用汽车将抓住向高质量发展转型升级的时代机遇，加快推进技术和业务模式创新，加快培育和发展面向未来的新能力，加快建立差异化的竞争优势。”对于未来，上汽通用显然已经做足了准备。

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