【汽车货车之家报价2015新款】回家乡工作！29岁的工长有一个愿望

今年春节，虽然工作地离家不远，昆明北车辆段职工叶榕茂时刻坚守在中老铁路磨憨口岸，对出入境货运列车进行质量检查卡控，守护春运列车安全。

叶榕茂今年29岁，是云南省西双版纳傣族自治州景洪市人。2015年7月，他毕业后来到昆明北车辆段，成为一名货车检车员。

2016年，中老铁路玉磨段开工。得知铁路即将修到家乡的叶榕茂，心中涌起一个念头：一定要学好本领，争取到中老铁路沿线工作，为家乡发展尽一份力。

坚定的信念带来持续的动力。勤奋好学的叶榕茂，逐渐从一名新人“菜鸟”成长为货车列检工作的行家里手。在单位的技术比赛中，他先后斩获单车技检第一、配件检修第一等多个奖项，成为货车检修“全能王”。

中老铁路开通前夕，当得知单位要在磨憨成立列检班组时，叶榕茂第一个报了名，并凭借过硬的自身条件成功入选。

2021年12月3日，中老铁路开通运营，中老两国随即开行国际货运列车。作为磨憨铁路口岸唯一的货车运用维修基地，磨憨国际交接列检作业场热闹起来。这里负责对出入境货运列车进行质量检查卡控，而列检班组的工长正是叶榕茂。

磨憨列检班组是一个青年班组，除叶榕茂外，其余13人大多是参加工作不久的青工，平均年龄不到25岁。对叶榕茂来说，带领这样一群朝气蓬勃的年轻人扎根铁路口岸，从“零”开始创业，是一项不小的挑战。

磨憨列检班组分两个作业小组，实行两班倒，每个小组需要24小时在岗，连续工作7天。叶榕茂带领着工区青年职工，对每一趟出入境货运列车质量进行严格检查盯控，每天走3万多步是常态。

年轻的叶榕茂既当工长又当“家长”，职工业务技能有欠缺，他就积极开展“传帮带”；现场检修哪里有困难，他就立即补位协助。

今年1月，磨憨国际交接列检作业场迎来中老铁路开通后的首个春运。面对这次“大考”，叶榕茂和工友们需要应对疫情防控和人员紧张等多重考验。

“4道接21052次入境列车，大家加强疫情防控和劳动安全卡控，严格落实作业标准。”1月27日13时许，5名检车员佩戴口罩、防护面罩、防护手套，对从老挝磨丁发来的货车进行技术检查。很快，大家的衣服和口罩就被汗水打湿。

完成全列巡检后，叶榕茂再次提醒大家：“检修入境列车前，所有防护用品必须佩戴到位，作业中也不能取下。作业结束后及时更换衣服、洗手，并对防护用具、工作服进行全面消杀。”

根据防疫要求，一旦发现车辆故障，检车员必须穿上连体防护服才能进行处理，处理难度增大。每次遇到这种情况，叶榕茂都率先上阵。

节前物资运量较大，磨憨铁路口岸列检作业量也随之增加。列车密集到发时段，检车员忙得没时间喝水，叶榕茂一边守在现场组织生产，一边抽出时间为大家送水送饭，不管到哪儿都是一路小跑。

为了春节假期期间货车检修快速有序，叶榕茂放弃休息连续坚守岗位。“工作越忙，越容易遇到突发情况，留在这里能随时进行应急处置，心里踏实。父母对我也很理解，打电话跟我说，等下次回家给我补一顿年夜饭。”叶榕茂说。

坚守岗位，踏实前行

叶榕茂正用实际行动

践行“为家乡发展尽一份力”的诺言

供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）

文字：赵熠 郭薇娜许崇官

图片：李根 孔令建

来源： 人民铁道网