关于lng汽车价格我想说进入国六时代想换燃气车？看看杰狮C6 LNG重卡

杰狮系列重型卡车是上汽红岩的主要产品之一，这个系列源自依维柯Stralis系列重卡，在国内有着不错的口碑。如今上汽红岩再次向市场推出了国六排放标准的杰狮C6系列LNG牵引车，在完成运输任务为用户带来效益的同时，也用更清洁的排放为环保做出了贡献。

杰狮系列重卡外观十分大气美观，相比于之前的老款杰狮，新车设有三个镀铬装饰条，迎合了国内用户的审美需求。组合式的熏黑大灯让卡车也有了几分跑车的味道。

黑色踏板既是装饰也起到了防滑的作用

这辆杰狮C6牵引车采用的是欧洲风情的罗马红涂装，驾驶室侧面白色的IVECO TECHNOLOGY如同展开的羽翼一般装饰着高大的车体。整车长7435mm，宽2550mm，高度根据选装的驾驶室、导流罩、轮胎等的不同有所差异，轴距3850+1400mm。

IVECO TECHNOLOGY依维柯技术

国六贴纸如同一枚勋章

左侧车门标有杰狮C6字样，右侧车门则是440马力数值。在确保安全的情况下，起升驾驶室就能看见搭载的发动机。该车动力来自上汽动力SC12ET440Q6型12升天然气发动机，发动机最大净功率318kW（约432马力），额定功率324kW（约440马力），最大扭矩1950N.m。

发动机右侧

铝壳变速器

匹配来自陕齿法士特12JSD200TA-B型12速超速挡铝壳手动变速箱，相较于传统的材质，铝壳变速器散热性能更好、重量更轻，是一种不错的产品。后桥为HY435型驱动桥，主减速比3.7。车辆整备质量8.87吨，最大允许牵引质量40吨，牵引座最大设计静载荷16吨，这样除去挂车的自重，载货的重量也在33吨左右。虽然这是一辆LNG牵引车，但其动力比起柴油车型并不逊色，而且LNG价格低廉让它的使用成本更低。

车架左侧的空滤与挡泥板布置的很近，从侧面看上去并不突兀。

车架右侧护板和蓄电池罩上的标志是红岩的新标志，看起来更加锐利。

储气筒

这辆杰狮C6牵引车底盘布局比较简单，车架左侧紧挨着前轮挡泥板的位置布置有空滤，车架右侧是排气筒、蓄电池和储气筒。而在驾驶室后方设有一个1000升的LNG储气瓶，净重487kg，最大充装量326kg。车辆悬挂系统采用了少片簧的钢板悬挂，前桥减震钢板二片，中后桥是平衡悬挂减震钢板三片，为整车轻量化做出了贡献。

1000升LNG气瓶

6.5吨级前桥，车辆前轮使用了铝合金轮毂。

9吨级HY435驱动桥，承载力共18吨，匹配的是成山12R22.5型轮胎。

除了漂亮的外观，杰狮的车内空间也超越以往红岩生产的卡车。轻轻拉动车门把手，踏上四级台阶就来到车内。车上的内饰以灰色和黑色为主。车上的座椅宽大舒适，驾驶员视野十分良好。

车内的配色上灰下黑

内饰

仪表上的红色指针透出运动感

挡杆

环抱式仪表台，中间设有储物格和水杯架。

环抱式仪表台让驾驶员可以轻易控制车上的开关，既快捷又安全。前方的仪表盘中部设有一个液晶显示屏，方便驾驶员及时查看本车的数据信息。拍摄车的内饰比较朴素务实，在配置更高的杰狮车内还会有更大尺寸的智能液晶屏，满足不同用户的个性化需求。

驾驶员上方设有储物箱

宽敞的卧铺可以缓解旅途的疲惫

进入国六时代，LNG车型凭借较为简单的结构和更低的使用成本吸引了不少用户的关注。上汽红岩也准确预判，第一时间推出了杰狮C6 LNG国六产品，取得了不俗的成绩。当然除了LNG车型之外，杰狮C6同样有柴油国六动力系列车型可供选择。在汽车行业蓬勃发展的今天，万众瞩目的上汽红岩迸发出新时代的中国力量。