关于大运汽车国四牵引车我想说卡车头条：大运N8E拉煤车 樱桃超2cm不算绿通

各位卡友好，欢迎阅读卡车e族为您精心准备的卡车头条。

卡车前沿

煤炭运输实力之选——大运N8E轻量化牵引车

大运N8E轻量化牵引车专为煤炭运输设计，采用平顶驾驶室，即便在背车运输时也不会出现超高问题；多种动力模式，驾驶员可以根据不同情况选择不同功能，确保车辆在行驶时处于最佳状态；搭载潍柴WP10H400E50系列发动机，动力十足，匹配的是铝壳法士特12JSD200TA变速器，非常可靠。

“小牛”虽小 动力不小 德沃斯大金牛mini安康动力更强劲

身为“mini”版，德沃斯大金牛mini的轴距为4200mm，转弯半径小，车身灵活，170Ps、600N·m的强劲动力搭配5.5米的货箱绝对是运输首选。除此之外，驾乘舒适性方面，大金牛mini也保持了德沃斯中卡一贯的高水准，超大的卧铺，工作休息两不误，车联网3.0智聆系统绑定江淮卡友APP，可以实时掌握大金牛mini的车辆状态。

庆铃汽车铃咖再发力 合规双“新”应势登场

根据市场需求量身打造，承载客户期望，庆铃汽车两款全新自主轻卡——庆铃汽车铃咖2.5L轻卡、庆铃汽车铃咖2.0L轻卡。真正的蓝牌合规车型，为卡友提供安全舒适驾乘环境；搭载搭载五十铃标准的铃咖专属版庆铃德威发动机，强劲动力、可靠高效；更有丰富配置，传承优质口碑。

热点追踪

绿通又出幺蛾子！樱桃尺寸超过2厘米，不能免费

近日，在铜川某段高速服务站，出现了一起“因樱桃尺寸太大，走绿通不能免费”的事件。据悉，该卡友运输的樱桃已经超过了2厘米，属于欧洲甜樱桃因此，不能够走免费通道。类似事件不胜枚举，卡车e族希望相关部门可以尽早对绿通货品进行更加明确清晰的规定，这样卡友才能够遵规“避雷”，减少不必要的损失。

超载5%能走绿通吗？交通部：别在法律边缘疯狂试探

官方对于超载的限定是只要称重结果小于认定标准105%，就不算该车超载。有卡友发出了疑问：按照定律，超载百分之五能不能走绿通？明确回复：装载产品质量超过行驶证注明总质量的，属于违法超限超载车辆，对于自身和其他公路通行者都将产生安全隐患，不能享受鲜活农产品运输绿色通道政策。

限行、管控、限制装货！国四卡车只能等着淘汰吗？

国四卡车排放从2013年7月开始正式切换，到最后一批2017年7月一共销售了4个年头。虽然说卡车按照15年的报废年限来算，国四车型至少还有7年时间可以使用。但是近年来随着国三车辆被淘汰，国四卡车也面临着限行、管控等困境，目前已有不少省市出台限行国四柴油车的措施。

七彩爆闪、蹦迪走马灯齐上阵！细数挂车灯的奇葩操作

“暴走卡车”改装文化曾经在日本红极一时，由于规定限制，卡友发挥的余地并不多，也就是超多样式的七彩爆闪尾灯、警示灯、刹车灯、七彩LED超亮眼边灯、超级亮眼的LOGO尾灯。这些灯的确闪耀酷炫，但卡友们需要注意的是千万要符合要求，保证灯具质量，注意行车安全。

行业资讯

欧盟确认斯堪尼亚在燃油效率方面的领导地位

斯堪尼亚连续四年获得了著名的“绿色卡车”奖。欧盟委员会的最新数据也证实斯堪尼亚是迄今为止碳减排最好的重型商用车制造商。数据显示，斯堪尼亚是唯一一家明显低于欧盟限值的重型卡车制造商，其他大多数都高于欧盟限值。

因为涨价被骂 骂它的人却不是卡友 这到底是怎么回事？

有一家车企，自2021年开始就被车企同行责骂，说起原因都有点可笑，因为这家车企产品的价格涨得太少了！钢铁上涨、芯片短缺，多重因素导致全行业涨价，从摩根大通的一份分析报告中能够看到，一辆汽车的原材料价格已经上涨了83%。面对零配件及原材料的暴涨，中国奥铃顶住了压力，最终决定在6月6日只涨价1000元，可以说是非常为卡友考虑了。

入选全国高考题的“企业甲”现身 给出“参考答案”

今年高考，比亚迪以“甲企业”的身份惊现在全国乙卷文综第38题中。而如今的比亚迪，已经不仅仅是试卷中的“一家汽车制造商”，早已成为一家业务范围覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域的科技公司，8年斩获中国新能源汽车销冠，连续4年全球第一，在很长一段时间内撑起新能源汽车推广的脊梁。

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