【crv燃油与混动哪个省钱】专题本田CR-V降价了！混动车型直接优惠2万起，百公里油耗低至4.9L

虽然国产品牌近年来在SUV领域兴起，但一些老品牌的合资品牌SUV仍能得到广大消费者的关注和认可。

就比如说本田CR-V这款车，凭借不错的舒适性与燃油经济性，它就得到了广大家庭用户群体的喜爱。在SUV销量榜前十名之中，本田CR-V也经常是榜上有名，由此可见这款车对于用户的影响力之深。

不过，随着国产品牌SUV的崛起，本田CR-V如今的生存现状也是越来越难。就比如说吉利新推出的星越L、长安打造的UNI-K、长城研发的坦克300、比亚迪旗下的唐DM、奇瑞上市的瑞虎8鲲鹏版等车型，就都对本田CR-V这类合资品牌里的“老牌选手”形成了一定的市场冲击。所以，即便是强如CR-V这样的合资选手，现在每天过得其实也是战战兢兢的，可见当下的SUV市场竞争是有多激烈。

那怎样才能保证自己的市场不被国产品牌SUV所蚕食呢？通过东风本田对CR-V的销售策略来看，我们认为其所给出的最好应对办法就是降价。

就以近期长沙地区CR-V车型销售的价格走势来看，目前混合动力版本的CR-V车型在终端至少拥有2万元的优惠，而且只要你嘴皮子够厉害，优惠还能够去到2.3万甚至是2.5万元的价格区间。因此这么来看，当下CR-V混动版车型为了追求销量还真是拼了啊，建议想买CR-V混动版车型的朋友近期多关注一下它。

混合动力版本的CR-V车型其实现在也已经成为了CR-V车系的销售主力。从外形来看，混动版CR-V的区别在于进气格栅中央的Logo处变成了蓝色，这点也是两者最大不同的地方。

当然了，这代CR-V的外形本就朝着更年轻化的方向在进化，所以它看上去也仍属于那种大气耐看又非常容易被人们所接受的那一类车型。

进入车内，虽然在售的CR-V车型给人感觉新鲜感并不强，但总体设计给人感觉还是比较温馨、家用范的。中控大屏里面搭载了第二代Honda CONNECT多媒体系统，内置导航、车联网、语音控制等功能，所以在功能性方面还是比较丰富的。

做工用料方面，混动版CR-V的内饰采用了大量的软性材质进行覆盖，同时加入了仿缝线设计，整体做工也是较为细致。此外，CR-V的储物空间大而且多，车主在拿取物品时很顺手，这点非常实用。

空间方面，身高184cm的体验者坐在后排，头部空间为一拳，腿部空间为一拳四指，加上后排地板纯平、座椅足够宽大柔软，因此整体的乘坐空间表现也依旧非常不错。

至于动力，混动版的CR-V搭载了一台2.0L自然吸气发动机与电机组成的动力系统。前者最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，后者最大功率184马力，最大扭矩315牛·米。搭配E-CVT电子无级变速箱，整体起步颇为轻快，也没有同级别很多燃油车所存在的低扭不足等问题。

底盘悬架也是偏软的设定，处理路面振动和颠簸较为到位，并且带有一定的韧性，因此也是绝大多数消费者所喜欢的驾驶类型。

油耗表现上，混动车型由于搭载了由2.0L发动机、电机以及电池组组成的i-MMD混合动力系统，所以它也拥有优于同级别汽油车型的燃油经济性和更棒的驾驶品质。经实测，混动版CR-V的0-100km/h加速时间8.78秒，油耗5.1L/100km，总体油耗表现与官方所声称的4.9L/100km油耗数值并无太大差异，因此能够给到好评推荐。

不足：据车主口碑反应，本田CR-V普遍存在胎噪大、车漆薄、车内隔音效果不好、内饰异味大、车身材质不好等问题，望厂家能够加以进行改善。

写在最后：总的来说，随着SUV市场的竞争变得更加激烈，连本田CR-V这样产品实力强劲的选手如今也不得不通过降价来求生存，可见当下的SUV车市已成“红海”市场。而对于咱们消费者来说，花更少的钱就买到一台外形颜值不错、内部舒适感强、燃油经济性出色同时行驶品质也很好的合资紧凑型SUV，我觉得混动版的本田CR-V车型依旧是非常值得去入手的一个选择。至于此次CR-V混动版车型的降价是否是为了阻击国产SUV的销售势头，我觉得既是但也不全是，于咱们国人而言，只要车子足够好，那它就有值得入手的理由，难道不是吗？（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！