近两年来,随着越来越多的国家宣布禁止出售燃油车的日程,可以看出未来几年汽车领域将面临重组的关键时刻。
由于现在新能源电动车存在续航里程短的问题,为了解决这一难题各大车企相继推出插电混动版车型,这种车型搭载电机和内燃机两套不同的动力系统,既能降低能量消耗,还可以缓解电动车续航里程的问题,一举两得。
众所周知,比亚迪在插电混动车型市场拥有非常不错的口碑。作为日系汽车品牌的本田在今年2月份也推出本田crv插电混动版,这款车的指导价在27.38~29.98万,经销商参考价为24.88~27.48万,参考价基本与国产插电混动车齐平。
本田为这款车标配2.0升自然吸气发动机,146ps是发动机最大马力,电机最大马力达到184ps,匹配E-CVT变速箱。虽然百公里加速时间超过10秒,达到10.3秒,但是在nedc模式下这款车的百公里综合油耗仅为1.3升,比国产插电混动版车型省油。关键是可以用户可以自己调节驱动模式,纯电模式下即便车速达到100码发动机也不会介入,85公里的续航里程可以满足上下班代步的要求,而且在电动模式下可以感觉到这套动力系统起步速度快,动力响应积极,比开燃油车舒服很多。
插电混动版车型的长宽高分别是4694×1861×1679mm,轴距达2660mm。侧面车身和前脸的造型与普通版车型的风格完全相同,如果不看车头和尾部的蓝色车标它就是一款普通版本田crv。插电混动版共有三款车型上市,提供4种不同的车身颜色,消费者可以根据自己的需求来选择。
内部套用普通版车型的风格,对熟悉本田crv的消费者来说操作这款插电版车型没有难度。配置方面,插电混动版全系标配头部气帘,车道保持,疲劳驾车提醒,主动刹车,全速适应巡航,全景天窗,无钥匙启动,远程启动,多功能方向盘,主动降噪,7英寸液晶显示屏,车联网,USB接口,自动头灯,车窗一键升降,后视镜加热,自动空调等配置。
插电混动版车型降价后价格基本与油电混动版车型看齐,不过这款车占据燃油经济性方面的优势,看来本田又要成功。
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