新手送外卖最快办法 外卖“小哥”多了几十万，“95后”增长快，新手需注意安全

“最近很多人都转行做外卖了。不知道你找到了没有？”晚上7点刚过，外卖服务员聂尘躺在电动车上，盯着手机等着点菜，一边和身边的骑手聊天。他说他身边有几个外卖“小哥哥”，都是年后刚入行的。

据记者调查，由于各种原因，“跨境”外卖人员较多。其中有的打算做很久，有的只是把送货作为过渡工作。

“我以前送过外卖。因为这次疫情，隔离结束找不到合适的工作，然后又开始跑。”32岁的聂晨(音译)表示，她原本计划今年不送食物，但因为疫情，她暂时没有其他工作。“先拿食物赚点钱。从4月份开始租的电动车月租610元。工作一个月后，如果打算做，可以续租。”

如今，聂平均每天跑20多单，每天赚200元左右。“多了就30单，少了就十几单。”聂晨说，现在骑手多了，平均骑手也少了。“怎么说呢，每个月剩下的钱不多，就像做其他工作一样。我打算再做一次，看看下一步怎么办。”

相比聂尘的“边走边看”，1994年出生的张承福更有长远打算。“疫情期间，我在望京的餐厅迫于经营压力被关闭。从3月22日起，正式的“在职”工作开始进行张承福说，因为家庭压力和经济压力，他最终选择了做外卖骑手。现在一个多月过去了，他感觉骑手虽然很累，但是内心很开心。“就算疫情过去了，我还是想继续跑步。”

类似外卖工人的感受，平台的数据也证实了外卖行业“转行”的人更多。“自从COVID-19爆发以来，蜂鸟已经吸收了数十万新注册的蓝骑士。数字经济已经成为吸纳就业的重要渠道。”据饥饿平台相关负责人介绍，新增骑手中，“95后”骑手增长最快，新增注册骑手同比增长1.3倍。

据记者调查，很多受访的新车手之前都有过其他工作经历。即使作为骑手，他也有第二职业。

“我以前是搞装修的。现在还没开始装修。我就跑个外卖暂时赚点钱。”一个外卖工人说他在北京的装修行业工作多年，因为生活原因选择从事外卖配送。“等装修允许复工，一切恢复正常，你可能要回到装修行业了。毕竟我工作习惯了，熟悉了。”

记者发现，在某站台9.2万名乘客的统计数据中，56%的乘客是“斜杠青年”。其中26%是小微企业家，21%是技术工人，7%是服务员，甚至是自媒体博主和环卫工人。

在谈到“搬到外卖行业”的感受和期待时，“小哥哥”说他有难忘的经历，最希望得到人们的理解。

“现在很多小区都允许外卖，但是剩下的门不多了。小区内有一些建筑，要走很久才能进去。有的顾客主动下楼吃饭。”聂晨说，由于交货时间紧张，他被客户的理解与合作所感动。在张承福看来，他帮助过一个4月11日回京隔离的客户，被称为“暖心哥”，让他内心感到温暖。“虽然客户可以奖励我们，也可以写出高质量的赞美，但我们最希望的是得到大家的尊重和理解。”

“虽然各地陆续复工复产，但仍处于抗疫期，复产可能需要一段时间。业内外卖数量有所增加，可以预料。”中国政法大学传播法研究中心副主任朱伟说。在他看来，除了就业压力，外卖行业门槛相对较低，收入可观，卖饭需求大，都是人们加入外卖行业的原因。

朱伟提醒准备进入和已经进入的外卖，维护自己的权益，提高安全服务。“互联网经济下，有相对灵活的就业方式。首先，我们必须知道我们在和谁一起工作，而不是我们穿什么，和谁一起工作。这个行业本身的劳务派遣方式很多。”

朱伟说，具体是怎么签约，签什么样的合同，怎么交几险一金，怎么分利润，怎么交个税等等。，应该是清楚明白的。此外，送货人员在工作中也应遵守相关规定。“不能只注重赚钱，必须遵守交通安全规则，维护行业道德和以客为本的服务。”