相信跑互联网合同的人都有很深的体会。高峰期只有很多，往往会有补偿，但是道路拥堵真的让人抓狂。(莎士比亚)。
退出上市后即将回归的滴滴，还有双玉爆发了新政。(威廉莎士比亚、温斯顿、返回、返回、返回、返回、返回)据深圳的司机说，在深圳地区，平台在7月调整了高峰时段和加分系数，增加了工作日的误峰时段和非工作日的夜间高峰时段。
7月工作日的高峰期分别分为乔峰2小时、吴峰1小时、万峰2小时、野峰1小时。
与6月相比，工作日高峰期的总持续时间保持不变，共6个小时，但高峰期增加，早上高峰期从3个小时减少到了2个小时。另外，野峰加分保持不变，其他高峰期加分系数比以前更高。
非工作日的高峰期也有变化。总时间为5个小时，但吴峰和万峰期间都推迟了1个小时后才开始，21: 00-21: 59的夜峰期间也增加了，吴峰期间从3个小时减少到了2个小时。万峰加分也增加了。
众所周知，高峰期运力不足，路况不好，容易发生交通堵塞。降低这种分散能力的措施可以在一定程度上缓解驾驶员的压力。不要只盯着早晚高峰的跑车，更合理地利用资源，使容量均匀化。
最近接连回顾了大动作，铆足了马力，准备复出！
除了清算不符合规定的司机外，还发出优厚的证书奖励，增加司机养老金保障计划，提高在线新版口碑值，更改服务点和规则，让司机和乘客自己协商等，日前调整了高峰期，工作日增设了高峰期。
目前，合规司机的库存争夺是各大平台获胜的关键。为了留住司机，各大平台经常颁布对司机的好政策！滴滴系列措施到底能不能抓住司机？能找回失去的市长/市场地位吗？一切都还不知道！
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