【汽车之家汽车公司的今天】北京吉普成立于1983年,是中国汽车行业第一家中外合资企业,其成立也为以后上海、大众等合资汽车企业的成立积累了宝贵的经验。但是,在北京吉普车成立之前,上海就已经开始了合资汽车项目,与北京吉普车不同,上海在成功建设试验汽车后才正式成立合资公司。(威廉莎士比亚,北方探索)是的,上海大众。

上海确定资本汽车企业建设后,雪铁龙、标致、大众、通用汽车都提出了合作意向,最终上海选择了唯一一家既提供最新技术又愿意投资工厂建设的德国大众(德国)。在引进某种车型时,中国提出了两个条件。一是引进当时技术比较先进的重型汽车,二是满足公务汽车需求的技术,还可以用作商业汽车。德方当时是R & amp按照要求提供了处于D阶段的Passat B2。

该车型在巴西和日本等市场以桑塔纳的名字引进中国后音译为桑塔纳。1983年,第一个桑塔纳采用CKD方式,顺利下线。1984年10月,中德双方在人民大会堂签署协议,双方各出资50%成立上海大众有限公司。1985年,上海大众有限公司正式挂牌成立。在当时不繁荣的国内汽车市场上,桑塔纳的出现眼前一亮,它的出现向人们展示了中国汽车产业的希望。

“拥有桑塔纳,走遍天下不怕”的广告语那样深入人心,街头巷尾随处可见它的身影。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《千里迢迢》)起初,几乎有9万辆桑塔纳是以CKD方式生产的,与海外车型完全不同。搭载1.6升内嵌4缸8汽化器发动机,最大功率87马力,最大扭矩128N m,4档手动变速箱。此后,上海大众装备了95马力1.8升内嵌4缸发动机。此后,桑塔纳国产化率逐渐提高。1992年4月,以Passat B2 Variant为基础的桑塔纳旅行版正式发行。此后,上海大众相继推出桑塔纳99新锐、世纪新锐等车型,从旧外表看,桑塔纳的配置与时俱进,动力系统仍只能选择1.6升和1.8升发动机。

2000年,上海大众在巴西市场销售的大众Quantum的基础上,与德国大众共同开发了桑塔纳2000,这款中国人力参与开发的车型于1995年上市。这辆车一上市就受到好评,此后上海大众相继推出了时代超人、自由沸点、俊杰、时代宠儿、时代阳光等多种改装车型。但是上海大众没有放弃这一热门模式,而是在原来缝纫的基础上推出了桑塔纳3000和维斯塔。此时,要知道,2008年国内汽车市场日益棘手,上海大众的“拉菲”造车方式已无法满足消费者的需求,桑塔纳在中国销售了30多年。

外表不断变化,但仍然是那个老迈的身体。桑塔纳在中国的寿命似乎终于要结束了,但上海大众不忍心放弃已经开始的名字。这款销售了30多年的车型终于迎来了一代人。2012年10月29日,新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡举行全球首发仪式,采纳了大众新的家庭设计理念,桑塔纳拥有与新速腾和帕萨特等车型相似的全面设计。但其定位不再是当年的重型车。新的桑塔纳是基于POLO平台打造的,车湾变长了,上海大众将其定位为入门级小型车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)也许在今天的国内汽车市场上,新的桑塔纳已经无法复制其前辈创造的30年“辉煌”成果。(图/门:汽车之家李浩鹏)

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