【劲牌特供白酒多少钱】被花坛“拦路”斑马线

本报记者程昌订单/照片

作为道路交通标志，人行横道的主要功能是引导市民安全过马路。然而，大力养护许多斑马斑马线反而令市民困惑。原来这条斑马斑马线走着走着就进入了绿化带或花坛，甚至两边都是花坛。连日来的记者调查显示，部分路段的斑马线确实那么“畅通无阻”。

镜头1:“拦腰斩断”地点：前往黄石火车站的金轮路。

11月1日10时左右，记者乘车从106国道罗桥街到西家浦段十字路口向左拐，进入到黄石火车站的金轮路。

走了一会儿，刚划了一笔的白色斑马映入眼帘，奇怪的是，这条斑马线被道路中间的绿带“拦腰”分成了两部分。行人跟着它走，走进绿化带，没有地方落脚。

“真不知道一开始相关部门做这种斑马线能起到什么作用。”住在附近居民区的徐师傅说：平时人行横道两边再走二三十米，到了花坛尽头路口，就穿过马路，踩着花坛里的这棵花草，以免死。“但是平时有老人和孩子，他们沿着斑马线走到花坛，然后踩着花坛里美丽的花草走。(大卫亚设，北方专家。)

镜头2:“另一条路”地点：高速公路和大冶城投资公司T型路口。

这条快路上车辆川流不息，附近居民区多，行人也不少。但是有两个让行人困惑的斑马线。

11月1日14时30分左右，记者来到这个T型路口，发现从盆往黄石方向的两条斑马线都设计得不合理，行人经过交通岛，沿着人行横道走到尽头，都没有路可走。(大卫亚设、北方快递(美国电视剧)、交通岛、交通岛、交通岛、交通岛、交通岛)

记者在现场观察了10多分钟，发现6名行人接连走过人行横道，他们都直接踩下了长相快乐可爱的花草。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)这不仅是一种不文明的现象，而且存在一定的安全风险。

镜头3:“掐头去尾”地点：关山路铁路桥前十字路口。

11月2日上午11时30分左右，记者来到城西路和开原大道相交的十字路口，看到4条行人容易通行的人行横道，但3条人行横道被“掐着尾巴走”或夹在花坛上。

东西边那个交通岛小三角形的花坛上踩了两条“小路”。原来这个三角形花坛竟然连接着两个斑马横截面，其中向西的斑马横截面的末端仍然是花坛。花坛里茂盛生长的花草被行人踩踏，只剩下潮湿的泥土。

接孩子放学的家长告诉记者，儿子在离这个十字路口100多米的关山学校学习。“每当我带着孩子过这条路的时候，我都会担心。是直接带孩子踩这个花坛吗？还是要绕过没有斑马线的道路过马路？单击

随后，记者沿着城西路走，还发现了多条将行人吸引到绿化花坛的斑马斑马线。

市民们期待着奇妙的斑马线重新画出来

“这个十字路口的这条人行横道也太奇妙了，画在花坛上，好花坛强行踩在路上。(莎士比亚。)在关山路铁路桥前的十字路口，市民李女士疑惑当初负责规划的部门是怎么想的，为什么没有考虑这些问题。

对于校园旁边十字路口的这条人行横道，野师部副小教育集团关山校区的KO老师也感到困惑。她告诉记者，平时他们总是教育学生，过马路一定要走人行横道。同时要教育学生，不要践踏花草树苗，要爱他们。但是到了这个十字路口，老师和学生们就会苦恼，遵守交通规则，过马路，过人行横道，就会踩到花坛的花草。不想踩花坛里的花草，过马路只能横冲直撞，而且太危险了。

在去黄石火车站金轮路的人行横道现场，村民陈光辉告诉记者，当初这条路中间没有这片绿地。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，战争)平时他们都经过这里，这里约定在村民的带领下陆续就位。“现在这里建了花坛，占领印度后为什么没有安排斑马线的位置？村民们离开只能踏上花坛。说实话，我有时也很心疼这些花草，但是别人每天都这么踩，大家都习惯了。(莎士比亚。)

"斑马线的终点无路可走的设计真奇妙。"采访中，许多市民表示，人行横道被称为“生命安全线”，作为行人通行的道路标志线。根据有关规定，斑马线的设计必须保持规范和畅通。“如果斑马线被花坛或绿化带占用，有关部门就不能移动花坛、重新计划斑马线，否则就不能起到安全地让行人过街的作用。(阿尔伯特爱因斯坦，《穿越》前情提要。)

部门表示，将对有关部门负责，到现场协调解决

这个斑马线到底是什么时候画的？相关部门为什么这么设定？为什么盆会出现这么多“奇葩斑马穿越”？带着这个问题，记者采访了一位老交警。他告诉记者，斑马线的尽头是花坛。把市民方便走的人行横道变成“死胡同”肯定不符合规范。

“这里我想再强调一点，道路的人行横道不一定是交警部门计划的，有道路建设方面计划的，也有城市管理或道路等部门计划的。”这位交警表示，这些工程的设计师和建设者只知道根据葫芦画瓢，照原样抄写，没有结合现实，凭空想象新的东西，结果画出的斑马线很奇特，成为了人们的笑柄。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

市公安局交通警察大队教官柯夏成负责人介绍说，作为交通警察部门，他只负责大冶大道、新野大道、锦湖大道等三条主要道路以及东风路、湖滨路、江霸路等城市道路的人行横道规划。以上反映的这几个路段的人行横道都不是他们计划的。他也不知道哪个部门负责企划。反正在制定计划之前，相关部门没有和交警部门沟通，而是听取了交警部门的意见，部分区间的花坛挡住了人行横道线的出口，这是绿化设施建设和交通设施冲突的典型事例。

之后记者找相关部门反映情况，一些部门表示不知道这件事。有人说，还需要与其他部门合作。

起来解决这个问题。

11月2日下午，记者将问题向市政府督查室反映后，其相关负责人表示，近日，将让城管、公路、交警等相关部门负责人一起到现场协调，并督办相关部门早日将“奇葩斑马线”重新施划，从而方便市民出行。