株洲将听到自行车共享
大约300辆黄色小汽车被“试图进入”并被拖走。城管说没有提前上报
一些株洲市民报告说，株洲天台路和程莘农广场附近出现了许多黄色小汽车。ofo公司湖南区域经营部一位工作人员证实，4月24日晚，他们试图在株洲部分地点投放约300辆自行车。
4月26日，记者来到株洲市程莘农广场附近，发现没有自行车共享。之后在泰山路传媒大厦旁只发现一辆小黄车。
株洲市城管局宣传科负责人表示，由于ofo公司在放行车辆前没有向管理部门报告，共骑自行车被城管支队组织的人员拖走，他们已经联系了ofo公司的相关负责人进行面谈。此外，株洲市城管局长期以来一直关注自行车共享现象，也注意到了自行车共享无序发展给城市管理带来的问题。在一些城市，自行车共享公园是随意的，这会影响行人的出行。所以ofo公司在没有沟通的情况下掉车后，立即召开紧急会议，决定切断这一现象。“市民想乘车必须交押金，但ofo能否进入株洲还不确定。如果他们进不去，押金到了怎么办？”
株洲市城管局副局长杨建平在接受媒体采访时表示，他们打算“先规范，再投资汽车”。前期要规范运营商、车辆、用户、经营行为。同时，根据自行车共享的特点和用户使用情况，政府部门还将组织自行车共享启动听证会，邀请各方代表就株洲市自行车共享启动进行听证会。
株洲市城管局宣传科负责人告诉记者，株洲市已经有了公共自行车系统，必须停在指定区域，由株洲市公交建宁有限公司运营，覆盖了整个城区，基本可以满足株洲市民的出行需求。因为株洲是个小城市，这种公共自行车交了押金后前三个小时是免费的，“几乎相当于免费”。
株洲公交建宁有限公司副总经理沈表示，公共自行车系统的定位本来就是公益，首批车辆已经有6年的历史。同时，他们还将开发自己的自行车共享，这不同于目前的公共自行车。“届时株洲将会出现两个有桩和无桩并存的自行车，实现有偿和无偿的双重服务。”
ofo公司一位工作人员确认，ofo公司与株洲市政府部门在上线前沟通存在问题，他们会立即安排人员处理。记者曹伟
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