津牌 揭北京网约车改牌做号 津牌秒变京牌如何顺利通过系统审核？

　　近日一则揭网约车改牌做号的新闻引发社会热议，“今儿开老婆的车”“换车了系统没改过来”有时候网约车，车牌号和手机软件上显示的可能不符合，这时候乘客就要留心了，你可能遇到了一辆“改牌”的网约车。业内人士对金融界保险表示，乘客遇到这种情况需要警惕，如果是非运营车辆改运营，发生事故保险或拒赔。

　　根据北京市交通委员会发布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》。对于网约车司机、车辆都做出了严格的规定，尤其是司机必须拥有北京户籍，拥有北京驾照而且驾龄不短于3年，车辆则必须有北京号牌，而且排气量、轴距也必须符合一定标准。

　　接入平台运营的车辆，应当按照营运客车类保险费率，投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险。

　　这项规定的实施，使得很多外地人、外地车不能再在北京做“专职”网约车司机。

　　然而就有人对此动起了歪脑筋，据媒体报道，一辆“津牌”车在“改牌”做号者的操作下，变身一辆京Q牌照的车，成功通过系统验证审核。做号者称，可以用牌号相近的车辆“顶包”。当然网约车改牌做号并非易事，做号者充分利用系统漏洞，3D照片应用软件等方式，“骗过”机器审核。据爆料，每一笔生意的利润超过10倍甚至更多。

　　业内人士对金融界保险表示，改牌车的网约车背后存在着很大的安全隐患，因乘坐改牌车出现事故甚至受到人身侵害，乘客很难维权。

　　如果实际发生交通事故的车辆登记为非营运车辆，属于借名登记，且实际运营车辆的车辆所有人很有可能未告知保险人，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临保险公司拒赔风险。

　　依据《家庭自用汽车损失保险条款》中相关规定：“利用被保险机动车从事违法活动……保险人均不负责赔偿”;第十六条第二款：“在保险期间内，被保险机动车改装、加装或从事营业运输等，导致被保险机动车危险程度增加的，应当及时书面通知保险人。否则，被保险机动车危险程度增加而发生的保险事故，保险人不负责赔偿”。

　　该专家表示，之前，许多私家车提供“专车”“拼车”等营运服务，不告知保险公司车辆使用性质的改变，一旦营运过程中车辆损毁，乘客伤亡，保险公司可依法拒赔。

　　所以北京市的新规中规定的是网约车要按照“运客车类”车辆上保险。

　　对此，专家建议，首先，乘客需要在约车前向约车平台提前咨询是否投保了营运性质的车险。其次，乘客可以为自己选择一款合适的意外险产品，以防万一。最后，如果确实遇到只购买非营运性质车险的预约车，一般情况下，发生交通事故后，也可追究驾驶人及约车平台的责任。