铱金更换铱金火花塞真的可以提升引擎动力吗？

对于用户来说，他们可能更关心更换高质量的火花塞是否会影响功率。换句话说，使用优质火花塞的车辆和普通火花塞有什么区别？下面，我们就来简单的和大家谈谈这个话题。

众所周知，汽车的动力由四个主要因素决定:进气量、转速、机械效率和燃烧过程。火花塞作为点火系统的重要组成部分，只负责点燃发动机，不直接参与发动机工作。所以，从理论上讲，无论使用普通火花塞还是优质火花塞，都无法提高汽车的动力。而且一辆车的动力在出现的时候就已经设定好了，不改装只换一个火花塞是不可能让动力超过原厂水平的。

更换优质火花塞的意义是什么？事实上，用更好的电极材料更换火花塞的主要目的是延长火花塞的更换周期。目前市场上最常见的火花塞主要有这三种:镍合金火花塞、铂火花塞和铱火花塞。一般情况下，镍合金火花塞的更换周期约为15-20000公里；铂金火花塞更换周期约6-9万公里；铱火花塞的更换周期约为4-6万公里。

此外，现在市场上的很多车型都采用了涡轮增压、缸内直喷等先进技术，发动机的压缩比和上升率也在不断提高。同时，与自吸发动机相比，涡轮发动机的进气温度更高，比普通自吸发动机高40-60℃。在这种高强度的工作条件下，火花塞的腐蚀会加速，从而降低火花塞的使用寿命。

但当火花塞出现腐蚀、电极烧结、积碳等问题时，火花塞的点火效果不如以前。要知道点火系统一旦出现问题，必然会影响发动机的正常运转，使混合气的点火时间变慢，进而使车辆的动态响应变差。因此，对于一些马力大、压缩比高、燃烧室工作温度高的发动机，必须使用材质更好、热值更高的火花塞。这也是为什么很多朋友觉得更换火花塞后车辆动力变强的原因。其实这不叫动力增强，用恢复到原来的动力来形容更合适。