航空母舰多少钱航母到底有多少钱？一天花费超千万，堪称海上吞金兽

航母是海上吞金兽，没实力玩不起。

航母有大有小，像美国的福特，满载排水量超过11万吨。它是一个长337米，宽77米的巨无霸，它的甲板面积甚至比三个足球场之和还要大。

一片螺旋桨叶六米高，相当于两层楼。小的，比如泰国的纳卢伯特，满排量只有11000吨。虽然它的长度是182米，但它的宽度只有22米。

大小差别那么大，成本自然不一样。就像小排量车和公交车比，油耗不一样。更别提航母上的人员配备和生活费了。另外，航母有常规动力和核动力的区别，设备安装和维护的费用也不同。

当然，不管大小，这个成本绝对不是一个小数目。我们常说“30年陆军，50年空陆军，100年海军”，这意味着建立一支强大的海军比其他军种需要的时间要多得多。海军之所以需要这么长时间，除了装备配置、人员训练、战术经验等因素外，经费是关键。

海军很贵，任何一艘战舰的成本都是几亿美元，后续的运营成本也只是多很多。作为战舰中的巨人，航母的成本无疑会更高，运营成本更是天文数字。

以美国尼米兹级航母卡尔文森为例。对于一艘9万吨以上的核动力航母，其30年服役期的总预算高达468亿美元。包括37亿美元的采购费用和111亿美元的航母维护费用，还有265亿美元用于舰载机和护航舰艇的采购和维护，最后是55亿美元的油、水、食物和其他补给费用。如果将这些费用平均分摊到30年的服务期，则意味着每天的费用将达到424万美元。

这里抛开航母的购买成本和舰载机等配套设施的成本，只计算后期运营成本。卡尔文森在30年内要花费166亿美元，平均每年5.5亿美元，每天151万美元，这是一笔巨款人民币。这就是航母烧钱的地方。每天要烧一千万。

事实上，这种评估只是基于1982年给出的财务报告预算，其标准大部分是按照美军80年代的成本计算的。事实上，它的预算趋于保守。毕竟当时军费还不到3000亿美元，现在已经超过7000亿美元大关。所以它的真实成本只是多了很多。

今天，卡尔·罗宇胜号已经服役30多年了。航母、舰载机、护航舰艇等上的各种武器装备。已经或多或少地被替换和修改，而且这些成本中的许多都是额外的。

此外，舰队官兵的工资不包括在内。阿尔文森号上的船员加起来将近6000人。在美国，士兵的平均收入约为4万美元，除各种节假日外，平均日薪接近200美元，这6000人的日薪为120万美元。事实上，这只是一个保守的估计，因为核电站技术含量高，人员的相对工资和福利会高于常规动力船上的人员。所以在人员成本方面，核动力航母上的人员成本相对较高。

更关键的是，像卡尔·罗宇胜这样的美国航母有11艘。

当然，美国军费在那里，有钱任性的人我们管不了。更重要的是，这种接近10万吨的大型核动力航母，目前只有美国才有，参考价值不大。

所以我们不妨以辽宁舰为例，看看我们航母的日常开销。如果出海执行训练任务，满负荷工作，日常开销大概就是。

首先是燃料成本。值得一提的是，辽宁船的燃料不是煤，也不是柴油，而是重油。这是从原油中提炼汽油和柴油后的液体残渣。目前一吨重油价格在2100元左右，还不到柴油的三分之一。既安全又便宜，适用于耗油量大的大型船舶。辽宁号船装备了4台乌克兰TB-12型汽轮机，总功率14.9万千瓦。辽宁以18海里/小时巡航，24小时可跑777公里，耗油约388吨，花费约81万。

另外，由于是海上训练，舰载机的例行起降巡逻也是训练的一部分，这个过程也需要烧油。按照歼15常规的20次起降任务来看，一次起降任务耗油量在5吨左右，一天100吨。目前航空燃油空价格每吨7000元左右，每天70万元。所以航母一天的油耗成本是151万。