【丰田名人名言】本田“让贫穷再次伟大”——各大车企业座右铭(上图)

如果智能手机在2015年前后完成了从设计到功能、制造理念的高度一致性，那么作为汽车爱好者，我们就不必担心这一点了。毕竟我们不一样。所有汽车企业都有不同的处境。

1、本田：让贫穷再次伟大。

因为开本田的小男孩都有梦想和贫穷。开本田的中年男人，那是因为我们的小男孩们长大了。因为我们已经习惯了贫穷，并且希望这种贫穷变得越来越伟大。

购置税的钱，几千元改装的车，真正的运动车型，小型性能车，在适合自己的小赛道上挑战丰田86、Brz。无论成功还是失败，都能感受到哈克的一点快乐。

同时，有可能以最低门槛进入JDM车雨权、GK5、思域、甚至前线犯、雅阁。这就是这些车共同的伟大之处。

本田总是说，虽然它旗下的所有车都不免费幸福，但速度和热情可以有很高的性价比。(莎士比亚)。

丰田：不能留给孙子的东西不叫汽车。

快告诉我这是什么？2.7L自然吸气发动机163匹，拖着两吨以上的车身，先不说锁没锁，这个动力水平很难加速到100公里/h，你想要越野脱困吗？

但是这确实是500，000以内唯一能通过结婚赚车费的车型。劳斯莱斯单价高，任性，优于锋线长。你孙子年轻时买的2700，车头上挂着大招牌，放在婚庆公司门前。见证了数万新人幸福时刻的离婚率比国民平均水平低10个百分点！

3、日产：比起涡轮，我的车主更注重沙发。

申天秋的实力证明日产车主根本不在乎6秒的0百，只在乎舒适和安静，尤其是座椅的舒适。

日产车主们对空间和座椅舒适度的要求一度让我怀疑自己没有有体面的臀部和足够长的腿。依稀记得黄教主在千秋VIP车型后排优雅地盘腿，可能是千秋车主理想中最完美的师承体验。

4、大众：都使用MQB才是真正的高级。

大众去年进入了全民MQB时代。当然，像图雷卡宴这样的高级车型我们不会讨论。

曾经，普通大众是活生生的德国汽车工业博物馆、街上跑着PQ34平台的波罗，甚至是PQ25平台的新桑塔纳，甚至是MK2的捷达和经典桑塔纳。

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QB平台给我留下最深的印象有三个：善于营造轻松的驾驶氛围，善于用有限的用料成本营造高级感，善于拥有终端优惠。

有人觉得优惠还是不够？快别闹了，老夫可是从2012年途观加价五万那个年代活过来的。。。

5,马自达：颜值没低过，操控没差过，动力没有过，降低油耗才是我的研究方向。。。

有人又要说RX-7动力有多牛批了，你牛你买一个给我看看。。。这里对于马自达品牌的评价仅限于国内售卖过的车型。

从2.3L马自达6掀背到马自达MX-5的NC，ND，再到2.5L阿特兹，甚至是RX-8,我都有幸驾驶过，其中最为大众的车型应该是马自达6和阿特兹，而且二者属于同款车的换代款式。最有对比价值。

二者除了好看共同的特点是，它的动力水平和最小转弯半径，难以让我这样一个普通人体会到它的操控极限。最大的进步是油耗，从老款马自达6，2.3L到最新款马自达6，俗称阿特兹，油耗降低了一半，而加速成绩几乎没有变化。。。

谁在说它是东瀛宝马我就急眼了，明明是来自小日子过得不错的日本的节能减排标兵。

最后强调一下，座右铭系列，会作为想不出更新什么的时候，用来敷衍你们的文案系列，在此公众号长期更新，你们看到标题的（上）是不是以为最多也只有三期？你们听说过一个字叫（续）吗？

汽车品牌千千万，座右铭更新完，倪姐的朋友少一半。。。