【关于高中毕业后的规划作文】铁路运输专业学生职业生涯规划设计随笔

在人生的道路上，不仅需要克服困难的勇气，还需要明确的方向。毕竟方向比努力更重要！职业规划是指引人生道路的那颗新星。可以帮助我们“选择所爱的，选择自己的长度，选择世界需要的，选择自己的利益”。全面认识自己。让自己的人生更加辉煌！

一、自我分析

1.自我评价

性格开朗，为人大方宽容，善解人意，有上进心，善于说服他和鼓舞别人。

为了达到目标，会坚持不懈地努力追求。我相信付出总会有回报的。我独立理性的性格决定了我不会做没有计划、没有准备、没有自信的事。(约翰f肯尼迪，努力)因为自己是完美主义的，所以无论做什么事，都要竭尽全力，或者不做。(约翰f肯尼迪)完美的人。

平时喜欢读书、听歌、运动。读书可以让我拓宽长长的知识，重新认识世界，听歌可以静下心来，运动可以锻炼身体，找到自己的身体极限。总之，我是个喜欢忙碌的人。喜欢坚持自己喜欢的事，为之奋斗。

2.了解自己的职业能力

专业技能：与城市轨道交通相关的技能。

其他技术：具有团队精神、组织规划能力、创新能力。

具备良好的学习思维能力，吸收知识，脚踏实地，善于观察和总结。

3.了解自己的个人特征

我学的专业是城市轨道交通运营管理。虽然是管理类的专业，

气量大，不屈身。所以我又学了一门会计和计算机，然后对财务和税收有了更多的了解，想深入到管理学的研究中成为一名合格的管理者，这并不是那么简单。(威廉莎士比亚，温斯顿。)你想管理别人。首先你要在技术上超过别人。第二，不要让别人说服你的心。有了自己的气场，就能平息对方。(伯纳德肖，SOLART)摆脱自己的控制也是成为合格管理者的先决条件。在此之前，还必须制定实施方案。要充分利用学校时间补充知识和技能，多参加团队活动，在团队生活中得到锻炼，有组织地调整社团工作，通过多项社团活动积极改进，逐步改善，达到预期的结果。为以后的团队工作积累经验可以更好地发挥自己在团队中的作用。

4.认识自我的价值观

我认为和谐是最重要的。可以用客观辩证的方法看问题，人要对社会做出贡献，但并不完全脱离自我的需求。要把自己和社会一起要求，实现双方的满足，实现互惠互利。同时，我们要对社会持乐观向上的态度，对一切都要看到积极的一面，借此鼓励自己的进步，创造更好的生活价值。

解决自我分析的缺点和缺点。

虽然自己有时缺乏自信、恒心和毅力，但凭着自己的热情和对未来的明确认识，我相信我会逐渐培养自己的恒心。自己在未来的发展中要注意性格的培养，要处理内向和外向的关系。在人际关系中最大限度地发挥外向的一面，在学习工作中发挥内向冷静的一面，努力扩大人际关系，就能为未来铺好路，交朋友。培养对自己工作的积极性，更加努力地爱自己的工作，提高兴趣。

二、职业分析

1.自我职业分析与评价

我国目前的毕业生人数已经达到饱和状态，全国就业情况也比较饱和，但随着青岛市城市轨道交通的发展，对城市轨道交通和专业的需求比较大。我喜欢乐观，发表意见，诚实，善于沟通，从事管理性的工作。我推理能力比较强，但修理能力较低。更适合客运组织和综合管理工作。通过认真的分析，我认为我的具体情况倾向于支配倾向，在工作中善于合作沟通，能够负责工作。城市轨道交通运营管理是我学的专业，主要是培养面向基层、面向业务一线的实用高级人才。掌握现代城市轨道交通运营管理的基础专业理论和知识，具备城市轨道交通运营管理的实际运营能力。

具有较高的综合素质和较强的铁路交通运营管理专业技能，是能够从事城市铁路运输及其他相关企业运输生产、经营管理和服务工作的高级人才和复合工程技术人员。

2.专业就业方向和前景分析就业方向

城市轨道交通作为一种快速便捷的绿色交通方式，已经成为城市公共交通发展的主流，我国已有北京、上海等10个大城市建设轨道交通线，青岛、乌鲁木齐、兰州、郑州等40多个大中城市建设地铁和轻轨线。城市轨道交通的发展，对运营管理专业人员的要求很大，城市轨道交通运营管理专业具有广阔的市长/市场前景，毕业生有更多的就业机会和良好的职业前景。

城市轨道交通运营管理专业毕业生就业领域包括本专业以提高学生综合能力、有轨道的运营、票务、站务、管理、规划等为重点的坚实的专业知识管理基础。毕业后将从事城市轨道交通驾驶组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。

前景分析

随着青岛人口的增加和经济水平的提高，青岛市铁路交通目前共规划了19条线路，目前正在建设运营3号线，正在建设的地铁1号线、2号线4号线、7号线、8号线、11号线13号线1号线和2号线。到2020年为止，最近的完工网由11条交通线组成，计划全长470.4公里。

3.自我职业分析

个人职业选择：第一是综合管理工作，第二是行车调度客运组织。

选择理由：这两个职业都是运营管理专业非常渴望的职业，个人方面，这两个职业要求从业者细心、责任心和对事物的严谨。我性格严格，责任心强，团队合作意识强，有逻辑思维能力，擅长管理类的工作，都很适合，对综合管理工作和驾驶日程有着浓厚的兴趣。

家庭因素：

我的父母完全参与了我选择专业的过程，他们对于我能够胜任这方面的工作很有信心，使我对此有了更一步的了解。更加确定了自己的决心，家人的支持是我选择的动力。

劣势：个性散漫自由，效率有时比较低。耐心不够，容易烦躁，意志不坚定。人际交往关系缺乏主动性，有时看待问题不够理性喜欢掺杂个人感情。性格偏向好动，所以想以后如果整日端坐在书桌前肯定会有些难。

机遇：青岛将继续加快轨道交通建设工作。除了确保3号线运营外，青岛市还将陆续启动1、2、4、7、8、11、13号的建设和轻轨、城际铁路等轨道交通项目。这样社会需求量大，找工作比较容易，工资待遇好，工资待遇好，工作稳定，就业现状很乐观。

威胁：本专业采取“校企合作，共同培养”的人才培养模式，青岛地

铁企业依托校企互补的实践教学条件，重点突出学生在客运服务、行车组织及设备控制方面的技能培训。企业全程参与人才培养，学生完成专业基础课程学生后，可直接进入企业实习。经过五年的理论和实践学习后，通过专业考核的学生将直接进入地铁公司。

三、未来人生职业规划

现在的我即将毕业，也就意味着我自己马上要踏入社会，匆匆一年为自己的未来认真的谋划一番。所以对于自身职业定位非常重视。现在是大二下学期，我打算着重语言的学习，在专业英语方面，我已经买了好多资料，打算报考英语四级利用在这个学习的过程中巩固自己的英语水平，计划每天多背单词，练习口语，每天做两个阅读，读一段英语文章，练习阅读。

四、评估调整

社会是不断变化的，而且是不断向前发展的，所以对我的职业规划要做出一些风险的预测。如果我不能够按规划完成以上制定的计划的时候，那么与时俱进自动调整是职业生涯必然的要求。

评估的内容:

职业目标评估（是否需要重新选择职业？）假如一直顺利，那么我将继续前进。

职业路径评估是（否需要调发展方向？）当出现意外的时候，我会认真考虑适时调整。

评估时间：半年或一年

调整原则：

1、权变原则

2、不断自省原则

3、分段检查原则

如果我毕业以后没有如愿以偿的进入青岛地铁，那么我会继续学习城市轨道交通相关知识，会考虑上本科，毕竟在当今社会文凭很重要。

如果我进入到地铁公司，但是他的工资水平却没有达到我的预期期望。会考虑自主创业开个小店，会将在公司的一半心思放到自己的事业上，提高自己的经济水平。