当新能源市场在车市之夜无所适从的时候，这种新势力造车的大棋局，似乎集体都在缺钱。此时，他们都希望尽快获得新一轮融资，以“更新生活”。正当大家还在感叹许家印签下史上最大的“买进来买，关来关去，圈来大好”的水桌的时候，同样在骄阳下的广州另一支新造车大军，也迎来了一个值得庆贺的“喜事”。
11月13日，肖鹏汽车正式签署总额4亿美元的C轮融资。4亿美元的“出货清单”包括:引进新的战略投资伙伴小米集团；既有新的战略和金融投资者，也有现有股东的祝福；何肖鹏作为个人投资者，在两轮A、B之后，再次祝福这一轮；除了4亿美元的股权融资外，还从招商银行、中信银行和汇丰银行获得了总计数十亿元人民币的无担保信用贷款。
“这个冬天不冷，今天的广州阳光明媚。”何很难在这轮融资中隐藏自己的喜悦。他在朋友圈发表了一篇动态。“智能汽车肯定会成为下一条赛道，并能真正引领变革。他们除了在车智能上做出自己的差异，还在为规模、质量、品牌而战，为毅力、真诚、耐心、恒心而战。”
不难理解何对的激动。毕竟随着资本寒冬的到来，投资者变得更加谨慎，大部分新的造车势力几乎迎来了融资的“空窗口期”。就连目前处于新造车势力领先地位并获得资金投注的“掌门人”威来汽车也面临着巨大的资金压力。所以在这个节骨眼上，不容易获得新一轮融资。
但从现有公布的融资方来看，汽车并未公布具体的资本投资结构，基本属于何、雷军的自筹资金投资，前两轮A、b是否有新的融资方也不得而知，可见为新的造车势力筹集资金更加困难。但实际上，何的朋友圈在从小米获得融资方面起到了很大的作用。众所周知，雷军一直是贺创业的导师，贺也是雷军朋友圈的“童鞋”。何肖鹏不止一次公开表达了他与雷军的深厚友谊。“人生需要导师，创业路上需要一个高尚的人。对我来说，雷军就是这样一个导师，一个高尚的人。无论是UC还是肖鹏汽车，雷军都是我的天使投资人，给了我很多正确的建议。”
无独有偶，小米上市破裂时，何也曾站出来保护Reebs。短短48小时，他通过二级市场，从自己口袋里省下了小米价值1亿美元的股票。事实上，何的创业之路似乎充满了“Reebs”的印记，但仍然很难让每个人用准确的词汇来描述他们之间不寻常的关系。这种关系突破了利益壁垒，打破了“商场如战场”的规则。虽然没有那么有条理，但却增添了一份温暖。
关于此次对肖鹏汽车的投资，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军表示:“小米集团和肖鹏汽车在智能手机和智能汽车的互通方面进行了深入合作，并取得了丰富的成果。我希望这一战略投资将深化双方在智能硬件和物联网领域的进一步合作。”
回顾肖鹏汽车之前的融资金额:2017年6月12日，肖鹏汽车宣布完成22亿元的A轮融资，由卓越汽车产业基金牵头；2018年1月29日，肖鹏汽车宣布启动22亿元的B轮融资，由阿里巴巴、富士康、IDG资本共同牵头；2018年8月完成，获得春华资本、晨兴资本、创始人何本人等40亿元融资，投资后估值近250亿元。
肖鹏汽车曾表示，2020年前将融资300亿。从目前C轮4亿美元的融资来看，目前300亿美元的融资进度并不明朗。后期会不会做一些调整？但对于融资，何有自己的看法:第一，融资要看大环境，还要有耐心和信心。融资在好环境下容易，在坏环境下难。幸运的是，在整体市场观望情绪浓厚的今天，子板块前一二的机会还是很多的。他认为“融资最重要的不是估值，而是在最短的时间内得到最多的钱。大环境的波动，行业的波动，会导致我们之前讨论的所有合作都需要重新谈一谈。为这件事融资，我们必须有很强的耐心和信心。”
第二，选择投资人很重要。好投资者好说话，坏投资者漏洞百出。在何看来，一个好的投资机构最重要的一点就是能帮而不添乱。帮助可能在人、行业布线、未来战略合作、下一轮金融投资等方面。
第三，融资的目的是让企业在健全的基础上更好的成长，但关键条款一定要把握好，不要为以后的发展埋下坑。
无论如何，相对于已经深陷“钱荒”的新型造车力量，肖鹏汽车依然可以得到资本的帮助，继续在比互联网创业困难100倍的造车道路上前行。也许这就是雷军作为“王牌导师”最想看到的。获得新一轮融资后，肖鹏汽车将如何在这场日益激烈的淘汰赛中竞争？
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