后疫情时代，当你的钱包很紧的时候，你的生活方式有没有某种程度的改变？原来在外面找吃的你，变成了在家做菜的“大厨”；在专柜买护肤品从来不眨眼。你已经习惯了看直播和逛商店...甚至出门就变得“斤斤计较”——想办法找优惠券和红包。
最近在朋友圈，被称为“拼多多版”出租车平台的花猪，因为低价出行而受到很多人的欢迎。但是现在，花猪面临着被叫停的尴尬局面。这是否意味着裂变营销在旅游领域无法发挥作用？
泛滥！花猪占领朋友圈朋友圈一直有一个“传说”——铁打的拼多多和流水裂变营销的追随者。凭借裂变营销，品多多大获成功。它迅速聚集了大量用户，最终实现了通过上市一夜暴富的“商业体验”，着实让其他企业眼红。模仿，自然是安排得快。正因为如此，我们可以看到，在朋友圈中，往往有不同的应用和平台以裂变营销的方式引领潮流。
这期间占据朋友圈平台，简直是小猪头。各种相关的花猪分享都有很浓的裂变营销味道。“免费”、“低价”、“省钱”、“红包”、“返现”、“帮助”是关键词。
具体来说，花猪确实使用了裂变营销的“鸡贼”游戏。比如，每次邀请朋友，他得到18元现金，但18元不是一次性支付给用户，而是朋友注册后可以得到3元，这只是第一步。在15元的后面，你需要拿两次——第一次朋友打车，分享用户拿5元，第二次打车，拿10元。除了邀请好友，还有每日打卡获取差旅补助，并以现金形式兑现回用户账户。
当然，花小猪也不是“欺骗”。只要遵循分享、邀请、帮助他人的程序，就真的可以享受低成本旅行，甚至免费打车。看来还是需要一些硬实力才能占领朋友圈。
花猪被拦住了！如果合规性受到质疑，滴滴会做代言，然后华通过裂变营销的手段，迅速打开二三线城市的市场。然而，由于身体肿胀，华被停止涉嫌违反规则。而且被叫停不是个案，而是在很多城市上演。
7月13日，华因在此前活动中有经营资质和涉嫌违法宣传被天津市道路运输局、交通行政执法总队约谈；8月初，花猪直接在深圳被彻底叫停；8月18日，青岛市交通局官方微博发文称，华未在青岛取得营业执照，擅自或变相从事网络车的经营活动。根据有关规定，将处以1万元至3万元的罚款...
简单来说，花猪看似发展很快，但背后却没有获得很多城市的网上打车牌照，也不具备网上运营汽车的资质。此外，为了实现快速扩张，华还涉嫌故意不检查飞行员的资格和背景。比如，在招考司机的材料中，华并没有强调司机必须要有双证——网络汽车运输证和网络汽车驾驶证。当媒体询问华的客服时，对方表示“目前对平台没有强制性要求”。好像花猪确实有不规范的地方。
为了抢占市场，华避开办理营业执照，故意降低司机的准入门槛。目前网车监管越来越严的时候，显然是不允许的。被制止是合理的。
旅游领域的游戏性正在发生变化。裂变营销可能不可取。迫不及待地采用烧钱补贴，裂变营销玩法，甚至无视合规，表现出花猪的焦虑心态。这是因为他身后的“金主”滴滴野心太大。
首先滴滴要抓住下沉市场，开拓更大的市场空。其次，滴滴想寻找新的用户增量。今年3月，滴滴确立了三年战略目标，未来每天服务1亿多订单。为了达到这个目的，自然要拉新的，玩弄裂变营销的花猪可能是其大招之一。最后，滴滴想通过消费小猪来分散不合规产能。
虽然滴滴的意图很优秀，但是在实践中存在问题。因为它推出了花猪，打出了裂变营销，确实能让用户暴涨，但是没有巨大的容量可以与之匹敌。如果一切都可以秘密进行，一旦暴露就是“死”字。违规行为一定会被制止。
实际上来说，旅游领域泛滥的玩家太多，使得玩法总是在变。花猪玩裂变营销也不奇怪。但是旅游领域和电商领域差别太大，不能盲目借鉴。如果你只玩同一个游戏，却和后续的实力不匹配，那只会是竹篮子打水一场空空。
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