日航123 日航123空难，国际航空史上最惨重的单机空难，520人仅4人生还

(日本)孟兰盆节

1985年8月12日，夏末，数百万日本人即将回国庆祝日本传统节日“玉兰盆地节”。所以每年回国的交通需求都很大，距离羽田机场81公里的筑波正在举办世博会，进一步增加了客流量。新干线应付不了这么庞大的人流，只有航空公司空能做到。此时，日本航空公司空已经用巨型波音747取代了国内短途客机，以应对短期客流量的激增。

坠毁的客机是波音747SR-46，生产线编号20783，机身编号JA8119。它于1974年1月28日进行了首次飞行，并于同年2月19日交付给JAL。事件发生前，飞机已服役11年7个月，总飞行时间25030小时，起降次数18835次。

JAL JA8119波音747SR“最后一张照片”

编号为JA8119的波音747SR客机计划在同一天进行六次飞行，包括:

日航503/504往返于羽田和札幌之间。

日航363/366在羽田和福冈之间旅行。

日本航空123/130号航班往返羽田和大阪市。

日航123是该机当天预定的第五个航班，而到达大阪后折返的日航130是当天大阪至羽田的最后一个航班。

当JAL-123飞行时，机上有509名乘客和15名机组人员，共有524名乘客，包括488名日本乘客和21名外国乘客。

JAL 空“鹤丸”标志