濮阳日报 濮阳市铁路办回应京九高铁过濮不设站：正积极争取

作为国家中长期铁路网规划的项目之一，京九高速铁路的发展趋势继续受到关注。

前几天，河南省濮阳市委机关报《濮阳日报》官方微信发表了一个题为“京九高铁为什么不在普普设站？”报告。

报道称，“在8月5日举行的新建京九高铁雄安至商丘段可行性研究会议上，中国铁路总公司部分高管建议只研究‘台前跨至铁路上游两公里黄河，在阳谷县设立阳谷台前站’(东线)的方案，这意味着京九高铁在濮阳没有‘过境站’。虽然阜阳市领导和许多与会专家对此进行了论证，但个别监督员对河南省和阜阳市提出的“沿德高速公路设站，范县东设站”(西线)的方案置若罔闻。"

富阳日报的上述报道还列举了“本次论证会推荐的东线方案是否符合高铁规划建设的原则？”"本次论证推荐的东线方案是否符合铁路网规划要求？""本次论证会推荐的东线方案，站距是否合理？"等九个问题。

京九高铁经过濮阳台前县，但是没有车站。棕榈濮阳地图

根据上述濮阳日报官方微信的报道，在目前中国铁路总公司推荐的方案中，京九高铁并不经过濮阳市，而是在鲁豫交界的山东省阳谷县有一个站，然后有两个站，济宁的梁山和菏泽的运城。

8月7日，濮阳铁路建设办公室的一名工作人员告诉该报，“中国铁路总公司推荐的方案是无站通过濮阳。濮阳当然不会放弃。我们现在正在积极争取。至于最后的结果，就不好说了。”

预制构件拼装结构

文件发现，早在2008年10月，国家发展和改革委员会批准了《中长期铁路网规划(2008年调整)》，该规划显示，新的京九线原计划为客运专线，途经北京、武汉、长沙、广州和深圳，然后到达香港。这条线路当时的名字叫“京汉广深客运专线”，连接华北和华南，是一个国家

2013年，京冀两国政府签署的《2013-2015年合作框架协议》再次提到京九客运专线:“尽快开展漳州-北京新机场-廊坊城际铁路和京九客运专线的前期工作。”

2016年7月，国家发改委公布了修订后的中长期铁路网规划(规划期为2016-2025年)。以前的“四纵四横”铁路计划改为“在‘四纵四横’高速铁路。在此基础上，增加有客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，部分时速200公里的铁路将形成“八纵八横”