长沙高铁南站 重磅！长沙高铁南站 将成为国家级交通枢纽中心！

长沙南高铁站是中南地区路网铁路客运中心和长沙高铁会展新城的重要组成部分，紧邻长沙里托高铁汽车站，集地铁站、长途客运站、公交枢纽站于一体，实现国家铁路、长途客运、地铁、磁悬浮快线、城市公交无缝衔接。

到目前为止，每天有515列火车通过南站，其中98.5列火车始发并到达23个省会和直辖市，平均每天到达和离开18万名乘客。

地图扩大了，南站更亮了

4月10日，广州铁路实施新的列车运行图，新增旅客列车14对(5对高峰线)，其中动车组列车12对(5对高峰线)。改9.5对运行区段(全部动车组列车)，其中直通车2.5对，管内列车7对。

附加列车线路

邵阳-长沙南G6408乘以0.5对

长沙南邵阳G6417乘以0.5对

长沙-常德D7582/1对一次

长沙-石门县北D7579/7次，D7580/79次2对

长沙-常德D9766/7次，D9768/9次2对

长沙-石门县北D9760/1次，D9762/3次，D9764/5次3对

改变火车线路

怀化南衡阳东D7221/2、D7223/4、D7225/6、D7227/8、D7231/32共6对。运营范围调整为怀化南至长沙南，邵阳至长沙南经过易展、沪昆高速。列车分别为G6453/2和G6451/4

快到春天了，很多高铁相遇

武广高铁、沪昆高铁、在建渝长高铁，使长沙成为世界上唯一一个多条高铁交汇的城市。武广、沪昆高铁要道在此交汇，使长沙成为华中地区最大的全国高铁枢纽城市，也被誉为“离世界最近的地方”。

互通城市打造高铁经济圈

从长沙到武汉只要1小时，到广州2.5小时；随着武深高铁的开通，到深圳福田核心区只需要3个小时，到香港国际城市只需要3.5个小时；4小时内重庆；昆明6小时左右；上海和北京5小时内也可以到达！

交通格局的变化意味着长沙将不断“融入长三角、珠三角”等国内重要经济圈，承接产业转移，加强经济联系，对区域经济发展将产生不可估量的影响。

高铁提供了在遥远的城市之间建立边境联系的可能性，也从另一个方面反映了城市能否作为交通枢纽的因素。随着无障碍城市的增多，长沙南站成为现代化国际交通枢纽指日可待。

-

标号获取信息0001贷款0002000300040005000600070008000900100011办事001400156250016个税00170019法拍房00200027002900300031派出所0032

本文非原创。感谢原作者的硬码字。如来源未标注或来源标注不正确，请批评指正。

信息来源:高铁新城

注:版权归原作者所有。如果涉及侵权，请及时联系我们处理。