斯巴鲁xv和途观 开过斯巴鲁XV又买大众途观L，车主：想说点什么

随着工业和科技的发展，汽车行业进入了黄金时代，好车不会被消费者无情抛弃，斯巴鲁XV、大众途观L这样的车就诞生了。店主赵先生是我的一个朋友。他存了22万，开了斯巴鲁XV后买了大众途观L。业主:我想说三个字。斯巴鲁XV和大众途观L有什么区别？静下心来，我们来看看赵先生的想法。

先来看看斯巴鲁XV的外观。表象是仁者见仁智者见智。外观赞5分，赞32分，大尾翼可能完美。LED车灯很优秀，远近光自适应带跟在后面，很满意。菊花轮毂是大爱，一点抵抗力都没有。

再看大众途观L，看起来大气，坚韧，漂亮。虽然都是统一的大众脸，但是正面还是很好看的，腰线也很好看。除了大灯，外观上几乎没有亮点。长相帅气，霸道，这轮毂，这长相。

进入斯巴鲁车，一般来说，斯巴鲁不是卖内饰的玩家。只能说一般，像10万元的车内饰。不支持Carplay，车的反应比较慢，不尽人意。内饰一般，虽然中控是软材质。没有异味，直到现在也没有异响。不过和其他车空比起来，真的不讨人喜欢。空房间挺好的，但是坐在里面没有局促的感觉，腿部活动的空房间比较大，得益于2635的轴距。后座可以放下。这个设计挺好的。后备箱稍微小一点，因为要带的东西真的很多。

如果看大众的话，内饰简约大方，低调奢华有内涵，应该什么都有。中控台上面有个开着的储物箱，我换成了豪华版。用料老实，软料占地面积大，非常高档。还有一个大天窗，晚上打开看星星特别爽。空是个大贼。轴距近2.8米，后座可以平放，人可以躺着。车内有相当多的储物间空，房间空也比较大，手边放个手机饮料什么的比较方便。空房间真的很大，特别是后排和后备箱，头空房间也很不错。

先开斯巴鲁。控制没什么好说的。急转弯没问题。刹车60码后有点软。斯巴鲁的底盘技术必须克服。很好的过滤不平整路面，行驶平稳。油门刹车非常灵敏，全时四驱让车更安全。舒适度真的一般，可以说差。悬挂很有弹性。它在减速带上弹跳。毕竟是SUV。自动空调节方便。基本上设定25度后就不用长时间调整了。座椅的舒适度和包装都比较优越，车内也比我之前的车好很多。

再开大众的时候，操作起来就不会有卡的感觉了，跑起来也很流畅。转向准确，方向盘充足，容易控制。底盘很高，在农村开车很实用。然后就是刹车助力系统，也是值得表扬的，不会打滑。如果能到背中间会更舒服。悬浮液很硬，但很坚固。无论是在城市道路上还是在高速上，都很舒适，有软减震器和隔音效果也很好。座椅舒适度好，真皮座椅。

结论:我给了斯巴鲁XV 94万，大众途观L 92万。虽然我更喜欢斯巴鲁XV，斯巴鲁XV很好，但是大众途观L绝对不落后。没有人是完美的，车也不可能绝对完美。关键是满足自己的需求。对比了两辆车，我想说只有三个字:都不错！那么，你怎么看斯巴鲁XV和大众途观L？