朝阳停车 从“一位难求”到“有位有序”，朝阳八里庄停车松快多了，怎么做的？

朝阳区八里庄，因距朝阳门八里，又称“东八里庄”。这个历史上曾经以纺织工业和火力发电厂闻名的地区，随着近年来许多住宅区和商业建筑的兴起以及居民生活水平的提高，逐渐留下了“车难停，路难走”的印象。搬动一辆车要打几个电话，地下车库出口容易堵...居民们为停车困难而苦恼。

从去年开始，八里庄街通过错时共享车位、规划嵌入式和倾斜式车位、利用闲置车位建设实体停车楼、成立联合执法队伍加强执法等方式，完成了从“一难”车位到“一有序”车位的转变。

十里堡南里东路规范道路停车后1.写字楼错时共享停车

■方法“白+黑”两组车主遥控地锁。

17时30分，鸳鸯天地小区居民黑银强下班后驱车进入与小区仅隔一墙之隔的珠邦2000办公楼B2停车场。每天17点以后，第二天8点以前，他都可以把车停在这里。他也可以在限制日、周末和法定假日照常停车。他每个月只需要交300元。

“小区的地下停车位早就饱和了。地面的两个停车场坐满后，往往要打几个电话才能把停在地上的车辆开出去。”黑银强回忆说，他的车在停车时被刮了两次。现在，在Zhubang 2000提供了错误的共享停车位后，他再也不用担心停车问题了。

北京多年来一直倡导错时停车。去年年底，北京市还出台了《关于在错误时间推广停车设施有偿共享的指导意见》。然而，管理成本和安全因素一直是停车设施供应商缺乏动力的主要原因。

“管理成本确实增加了，但是夜间车位闲置率大大降低，也能带来一定的效益。”北京珠邦物业酒店管理公司总经理李玉顺在提到同行眼中的“麻烦事”时，显得很放松。以前900多个地下车位晚上半闲置，现在100多户晚上在这里停车，今年上半年增加收入20多万。在投资方面，它包括加密监控设备、购买远程锁、招聘额外的停车经理以加强安全检查。

■效果不对时两组车主都满意

与居民共用一个车位，固定车位的业主不仅没有怨言，还非常欢迎。为什么？李玉顺指着停车位上的黄色遥控锁，说车主白天和晚上都拿着锁匙，按点停车互不影响。不仅居民可以享受优惠价格，白天固定车位的业主也可以享受减免，从每月1000元降到600元。大家都很满意。该物业还升级了停车管理系统，输入所有居民的车牌信息后自动默认，限制日可以停车。

赶时间不能准时开车走怎么办？该物业设有临时停车位。加班停车实行临时停车标准，不影响车主白天停车。如果居民留下钥匙，他们也可以提供更换汽车的服务。由于管理服务到位，珠邦2000没有出现错时共享停车的纠纷。

珠邦2000的体验正在被复制到越来越多的建筑中。八里庄街道安信建设办公室副主任马介绍说，在朝阳区交通委员会的协调下，街道推出了珠邦2000、新城广场、海洋国际等5个商业建筑停车场，为居民在错误的时间开放共享停车场。在早晚错峰停车的基础上，增加限制日停车、休息日停车、非共享时间换车等措施，提升共享停车服务体验。目前已提供500多个共享停车位。

2.道路施划不同类型车位

■方法在5条道路上实施“小手术”

马赖斯拿出一张八里庄街道辖区地图。在东四环慈云寺桥以东、朝阳路以南，用红色标出了很多社区周边的五条道路，包括慈云寺东路、李媛莉北街、十里堡李楠中路、十里堡李楠北路、十里堡李楠东路，街道与双桥交通大队联手在这五条道路上展开“小手术”。通过应用嵌入式和倾斜式，

记者在十里堡李楠中路看到，这条路上有三种不同类型的停车位，宽度和宽度各不相同。在南侧较宽的路段，指定37个倾斜停车位，使同一长度路段可多停放10辆车；向北变窄的路段成为嵌入式停车位，即停车位设置在非机动车道和机动车道之间，中间有隔离带，停车和骑行互不干扰；在路的北段路口，恢复成一个普通的直行停车位。

十里堡南里东路规范道路停车前

■效果比原车位提高了30%

“根据当地情况规划不同类型的停车位，让更多的居民在保证交通秩序的前提下有地方停车。”双桥交通大队副队长徐海阳说，与过去相比，现在五条路可以多停30%的车。

车位多了，管理也要跟上。“从长远来看，停车秩序得到根本改善，必须发挥价格杠杆作用，最大限度地利用公共资源。”马介绍说，从去年7月1日起，街道道路停车实行电子收费，由北京朝阳停车公司管理。严格执行路边停车收费，按照政策要求对周边居民进行小区停车优惠认证。每个停车位的平均周转率从每天不到一次增加到每天四五次。

3.充分利用闲置空地

■方法在老厂区修建立体停车楼

八里庄街除了错时共享停车、规划各种停车位外，还充分利用边角空土地、闲置土地等资源，加快立体停车设施建设。

雪花冰箱厂，位于十里堡铁桥附近，原本是闲置的厂区。现已建成的机械停车楼已完成主体结构施工，装修工程将于年内完成并向居民开放，提供约200个停车位。记者在现场看到，这座6层停车楼内部宽敞明亮，左侧有一台加长的“轿厢电梯”。居民可以坐在车内，乘电梯上楼停车，比普通的机械立体框架更方便司机。停车楼正式投入运营后，小区内通过住宅认证的车辆可享受优惠价格。

■特殊效果设计消除了居民的顾虑

这块闲置的土地旁边有一栋居民楼。一开始大家都反对施工，因为担心车玻璃反光，隐私缺失，害怕噪音。「为了消除居民的疑虑，我们在设计上做了很多改善。“停车楼负责人张晓宇介绍，停车楼四周采用磨砂玻璃，这样里面看不到外面，避免了车玻璃的反光。同时采用双层玻璃降低噪音。另外，停车楼设计成南高北低的阶梯状，不会影响北侧居住建筑的室内采光。”虽然一系列的装修增加了成本，但也提高了居民的满意度。毕竟停车楼也是为了方便居民停车而建的。”张小雨说。

监管跟上联合执法让拥堵、事故报警双下降

过去，尽管车位紧缺，但很多居民已经习惯了“免费”停车，车道甚至变成了“免费停车场”。停车难导致停车乱象，加剧停车难，形成恶性循环。

停车处理后，车位多，要收费。难免有人想钻空非法停车。为了加强执法力度，八里庄街道和双桥交通大队推出了“442”执法模式。“4名交通协管员、4名街道综合管理人员、2名停车管理人员组成执法管理小组，全天进行执法。”双桥交通大队副队长徐海阳表示，交警部门加大了对丧尸车和违章停车的处罚力度和密度，路边丧尸车只清理了二三十辆。

徐海阳介绍，经过一年多的治疗，该地区的停车秩序和驾驶秩序得到了很大改善，拥堵报警和事故报警明显下降。“清理完停车场，我们发现我家楼下原来是双向四车道。”住在华亭小区的张先生感慨道。

记者在周边多条道路上看到，很多银色高位视频电杆已经竖起，视频充电设备已经安装到位。从8月份开始，八里庄街地区道路上的路边停车位将告别POS机管理，升级为更高效的高级视频拍照收费。而且这些设备被赋予了“电子警察”的功能，可以捕捉违章停车。

马上就访“八里庄模式”将在朝阳区推广

"八里庄模式将在朝阳区的其他街道推广."朝阳区交通委员会交通运输部部长祖刚表示，各地积极梳理辖区内公共建筑的停车设施资源配置，推动企业停车资源在错误时间向居民开放。年底前，每条街道将完成两个以上的错时共享停车试点项目。下一步，朝阳区将搭建智能停车平台，整合道路停车、社区停车、共享停车、立体停车、停车场等各种停车资源，实现停车位共享和信息共享。

“通过错时共享停车、建设立体停车楼、加强场外执法等措施，发挥停车管理相结合的作用，可以有效缓解旧社区停车难的问题。”北京工业大学城市交通学院院长陈燕燕指出，停车管理应增加供应，以确保居民有停车的地方，并加强执法，以避免无序停车。同时，利用好价格杠杆，对白天临时停车和晚上住宅停车实行差别定价，优先保证居民停车。

去年底，我市发布了《关于促进全市停车设施有偿错时共享的指导意见》，首次明确共享停车双方应围绕收费价格、停车时间和违约责任签订协议。各级政府可以引入激励政策和激励机制，调动物业业主、管理单位和物业业主对停车设施的积极性。同时，共享停车资源的机关事业单位可按“收支两条线”管理，同时收入可全额上缴财政，相关管理费可在年度预算中列支。

本报记者孙红阳实习生张舒雅文涂

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