北京法拉利跑车事件 北京飙车案连无业游民都买法拉利了 布加迪为何退出中国市场

感觉像是在为美国大片《速度与激情7》造势。这几天关于超跑的新闻挺多的。

例如，北京鸟巢附近发生了一起车祸。4月11日晚，一辆红色法拉利和一辆绿色兰博基尼在大屯路隧道北滩段相撞。

场面非常惨烈，令人震惊。两辆总价近千万的超级跑车撞在一起。一位知情人士透露，当时隧道内不仅有这两辆车参与比赛，那些轻伤的跑车在警察赶到前已经“被风刹车”。

更让人震惊的是，这两辆超跑的车主都是20多岁的年轻人，而且都失业了。按照这个推理，那些从跑车车主身边跑出来的，估计也是失业青年。

连失业者都买得起法拉利这样的超级跑车，有工作的就更不用说了。按照这个推理，光是北京就有大量买得起豪华跑车的人。在上海、广州等一线城市，富人并不比北京少。

购买力如此之强，超级跑车厂商为了进入中国市场不得不挤破头，意大利的超级跑车布加迪却反其道而行之，这是理所当然的。上海车展将于本月底开幕。布加迪的超跑，一直是北京和上海两个车展的巅峰，这次缺席了。更有报道称布加迪将退出中国市场。

放弃世界最大的汽车市场，放弃世界最土的中国市场，布加迪的脑子给人“下水”的感觉。

喜欢车的朋友应该知道，布加迪是一个有着100多年历史的意大利超级跑车品牌。它曾因生产世界上最好最快的汽车而闻名。现在属于德国大众，精心研发了布加迪杭炜等举世瞩目的车型。

2008年，布加迪宣布进入中国市场，立即在中国引起了强烈的超跑趋势。在2011年上海车展上，影星刘涛的丈夫凯利给她买了一辆布加迪作为礼物。一辆价值3000多万元的跑车被用作礼物，刘涛的幸福让许多女演员嫉妒。

经过近七年的运营，布加迪在中国超级跑车市场上获得了良好的口碑，这与劳斯莱斯在汽车市场上的地位相似。为什么布加迪在钱景还很亮的时候就辞职了？

首先是销售业绩差。虽然布加迪名气大，国内有钱人多，但乐观估计，七年多来布加迪在大陆市场的销量不超过30辆。想想也是，往往几千万块钱，除了用来泡妞，做别的用途真的舍不得。比如凯莉。

其次，中国的超级富豪，大部分都在40岁以上，从小到大都没有受到过跑车的影响。另外，这个年龄买一辆劳斯莱斯、迈巴赫等车型更靠谱，这也是布加迪在中国销量不佳的重要原因。

第三，全球经济衰退，国内石油产品质量令人失望。这么超级豪华的跑车自然不是普通的汽油，国产机油显然无法满足布加迪的胃口。当我们抽烟雾时，我们可以接受自己的命运。豪车喝劣质油会发脾气，甚至罢工，让你心疼的要命。

第四，轰轰烈烈的反腐行动直接扼杀了布加迪的进取精神。中国的反腐行动已经将法国波尔多的葡萄酒庄园减少了一半。买得起布加迪的人往往与腐败密不可分。因为拥有这种购买力的绝不是普通的官员或商人及其二代，最有可能的是二合一的官员和商人或其二代。

目前打苍蝇打老虎的声音越来越高。每抓到一个贪官，就从他们家里找到几千万现金，到处都是几亿美元。所以，不是中国人没钱买布加迪，而是现在不敢买。看看那些官员。他们迫不及待地每天穿打补丁的衣服，以显示自己的正直。他们怎么敢买布加迪？

所以布加迪退出中国市场是极其不明智的，绝对是短视的。既然反腐风暴是风暴，迟早会过去。风暴过后，是超级跑车的时候了。可惜布加迪等不及了。

看着汽车市场，笑着汽车世界的盛世。

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