不过长城公司如此超迅猛的新车推进速度，颇有几分担心: 像母猪下崽一样高产，会不会没有完善可靠性测试，要知道海外大品牌迟迟推出不了全新车的很大原因是需要巨额投入和三五年的时间测试，北极极寒高原极度缺氧赤道酷暑暴晒等非常恶劣环境分别测试，才可以推出一款全新车。我们中国速度再度用在制造新车上，坦克500刚刚定妆定名，坦克400混动版就诞生亮相了，俨然是一台缩小版的坦克700机甲战士！丰田普拉多迎来最强大的对手，无论是新普拉多还是二手普拉多，未来好日子都不多了。

4月份上海车展上最火的是长城坦克站台，坦克700备受瞩目，谁知道8月底开幕的成都车展直接拿出缩小版的坦克700，这就是坦克400，这款车拥有和坦克700高度重叠的设计语言，大概率会和坦克400形成家族化设计风格以缩减成本，当然坦克700不一定会真的上市，得看坦克400正式上市的市场表现。

坦克400混动版必然不可能搭载坦克500的3.0T双涡轮增压发动机＋9AT自动变速箱，因为这套高度自主研发的三大件成本过高，且未经实战，难以控制品控！坦克400普通版大概率还是会使用2.0T配采埃孚8AT以求得三大件“不出错”，混动版则会用上双电机+2.0T汽油发动机，毕竟长城自主研发的9AT尚且没有上市，不能大规模使用，万一出问题岂不是砸掉刚刚竖立起来的品牌？

保定长城这一次下饺子以几乎最快的速度推出坦克400，本身是受到坦克300巨大的成功推动，更因为WEY高端子品牌始终无法突破年产销量20万台大关，不得不另辟蹊径，谁知道坦克子品牌因为300一炮而红，让本就是小众车低销量级的硬派越野车坦克300让新一代购车群体跃跃欲试。

长城干脆乘着坦克300的东风，推出这款2.0T＋8AT的坦克400汽油版，以及很独特的混动版坦克400，需要插电使用，目的很简单，获得新能源车型正积分！套上坦克品牌次旗舰700的壳子，只要颜值稳定，三大件可靠，自然能够卖得好！毕竟大多数的合资城市SUV已经完全同质化，开着二十几万元的本田冠道370TURBO真心和80多万的2.0T的宝马X5没有质的区别，细微区分度只有专业人士才能分辨！30多万元的宝马X1三缸机更比不上四缸合资车，那么为什么我不买车厢豪华、配置极为丰富厚道，三大件更靠谱的坦克400全新车？

01防御塔的机制解析

防御塔的机制说简单也简单，说复杂也有点复杂。

⑴寻敌机制

通常来说，大家会习惯性地等小兵进塔了，再进入防御塔的攻击范围对它进行攻击，而这其实就暗自里符合了防御塔的寻敌机制（小伙伴们的智慧）。

不要拿WCK的天赋做比较

首先直接说结论吧，在当年的TBC正式服，因为9C迟迟无法开放巫妖王之怒版本，国服玩家陷入了万年TBC阶段，但当时却提前开放了WCK的天赋和职业改动，这就在当年诞生了“黄金圣斗士”的传说！而当时防Q也是一跃成为最受团队欢迎的坦克。假如按照最终阶段来比较，那么骑士T应该是最全面最抢手的T，但骑士T并不是最“硬”的T。而且最终阶段我们对比的不仅仅是天赋，还有T6装备毕业甚至SW装备毕业为前提的。

战士抗BOSS，YYDS！

不吹不黑，从P1到P5阶段，抗BOSS能力最强的绝对是战士T，这一点不管装备毕业与否，不管目前处于什么阶段，不管天赋是否开启了WCK，战士T的特点就是单抗BOSS强势，群拉怪物弱。

战士为什么是最能抗的坦克？原因很简单：战士的单体抗击打能力强，单体伤害高，仇恨稳定且减伤技能循环合理。

【减伤小技能循环】盾牌格挡搭配饰品可以做到稳定血线，在抗BOSS一些机制的时候尤为重要。比如SW二号BOSS布鲁塔卢思的时候，治疗压力很大，对坦克掉血频率没办法有效的预读，所以很多团队都是安排1个治疗过量治疗坦克。但是战士抗这个BOSS就异常的稳定，饰品和小技能的循环能有效降低BOSS对自己的伤害，还有挫志怒吼能降低敌方攻击力，并且还有大招盾墙和破釜沉舟的最后保底，硬度绝对的NO.1！

熊T血量像“过山车”

熊T比起战士和骑士，没有了盾牌格挡这个防御属性，虽然血量和护甲相对优势，但在前期开荒阶段很容易被BOSS连续碾压直接带走！所以我们经常会听到治疗说熊T的血量像“过山车”。不过只要治疗多注意一下，熊T是三个T里面最容易成型的，并且随着版本阶段不断更新，越到后期熊T越能抗，基本上达到T6级后，熊T仇恨稳定并且坦度不弱于战士。