大坡 昆明第二国际机场选址沾益大坡，规划建设4F级机场

8月31日，市委常委、常务副市长年丰前往沾益区大坡乡调研昆明第二国际机场选址。该区副区长张志强以及市、区有关部门负责人参加了调查。

年丰一行实地考察了大坡乡的场地，听取了相关的汇报，详细了解了大坡乡机场场地的自然环境、选址前期的可行性、地理位置、地形地貌、周边工业布局等情况，并就未来发展的利弊空和选址问题进行了深入的探讨。

年丰强调，沾益是珠江源头城市的重要组成部分，交通便利，区位优势独特。昆明第二国际机场的建设对促进曲靖和沾益的经济社会发展、提高人民生活质量、提升曲靖和沾益的整体实力和形象具有重要作用。

各级各部门要进一步解放思想，抓住机遇，加快做好机场相关规划等准备工作。要积极与上级联系，高起点规划，高标准推进。在可行性研究的基础上，完善相关审批材料，确保机场建设项目前期工作顺利进行，为下一步工作奠定良好基础。

据悉，大埔遗址位于大埔乡和焦玲乡之间的土桥村。场地在地形、位置、交通、气象、净空条件、配套条件、占地等方面优势明显。跑道中心点标高初步定为2090米，计划建设4F机场。

早期新闻:

安宁、松明、石林、吕梁作为昆明第二国际机场的选址再次提上日程！

8月21日

云南省公共资源交易中心网再次发布招标公告

昆明第二国际机场的建设再次提上日程

根据规划，建议选择昆明(云南中部)200公里半径内的场地，安宁、嵩明、石林、吕梁为备选场地。

预计2020年旅客吞吐量达到3800万人次，2030年达到6500万人次，2050年达到1亿人次，超长水上机场容量达到3500万人次。

《规划》中也提到了昆明双机场的职能划分。新机场将以省内和国内航线为主，兼顾一般和其他功能，规模3500万至4000万人次；昆明长水国际机场的职能划分主要是以国际航线和国内干线为主，服务约6400万旅客。

根据云南公共资源交易中心网8月21日发布的第二次招标公告，云南招标有限公司受云南省发改委委托，对昆明第二国际机场预可行性研究及相关配套服务(二级)进行公开招标。昆明第二国际机场预可行性研究及相关配套服务(预可行性研究阶段的飞行方案设计、飞行性能分析、通信和导航信号屏蔽分析报告编制)有具体要求:(1)本项目预可行性研究报告应按照中国民航总局空发布的《民用运输机场建设项目(预)可行性研究报告编制办法》等国家和民航现行规定编制。(2)配合完成预可行性研究等配套服务，并根据评估审批意见完成相关报告的修订；配合其他相关配套服务。

因此，昆明第二国际机场是否建成以及何时建成，要等到预可行性研究报告完成后才能回答。

昆明第二国际机场时间表

2012年6月28日，昆明机场由吴家坝改为常熟。

2012年，长水国际机场即将开放，昆明市民纷纷前往吴家坝机场告别与昆明相伴近百年的吴家坝机场。都市时报数据地图

昆明机场过渡后，多次出现大雾等天气原因造成的航班延误。

2014年1月，多名NPC代表和CPPCC委员在云南省两会期间围绕昆明机场提出相关建议，呼吁昆明尽快开放除常熟机场以外的备用机场。

2016年11月，昆明市规划局官网发布《昆明城市区域综合交通体系规划》。根据规划，建议选择昆明(云南中部)200公里半径内的场地，安宁、嵩明、石林、吕梁为备选场地。综合交通规划期为2050年。规划中提出，为满足远期1亿人次吞吐量，保持昆明空港口地位，昆明第二机场选址应提上日程。

2019年7月23日，云南省发改委委托云南招标有限公司对昆明第二国际机场预可行性研究及相关配套服务进行公开招标。

昆明第二国际机场位置

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