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何小鹏道歉 何小鹏为什么道歉发生了什么

7月12日,何向G3 2020发出道歉信,表示将尽力赔偿G3 2019车主。我们来看看具体情况。

7月10日,肖鹏汽车宣布小鹏G3 2020车型正式上线,其中标准续航车型G3 400综合补贴后全国统一价格为14.38万元,长续航车型G3 520综合补贴后全国统一价格为15.98万元。据媒体报道,新电池寿命价格下跌,引发网友质疑。

为什么小鹏的文章全文是:

亲爱的彭友:

很抱歉让大家难过。

G3 2020车型在小鹏发布已经两天了。我想这可能是我这几年最不开心的两天了。从迷茫、不解、悲伤、反思到直面。无论如何,请允许我发自内心的道歉:对不起,亲爱的彭友,让大家难过了。

我经常说,我们很容易用正确的逻辑在换场景中得到错误的结果。对不起,我自己搞错了。我们硬件的快速迭代真的增加了我们以前的朋友。不好意思!

我也有点迷茫。有一篇文章说,我们的新版本G3增加了电池寿命,但价格下降了。我想说这绝对是个误会。新款G3 400和G3 520的定价其实是我们考虑成本、市场竞争和用户接受度的结果,与G3 2019的实际成交价格明显不同。以智翔版G32019为例。购车时计算权益后,不同阶段客户的实际成交价格为13.98万元(上市前客户保证金的两倍)/14.98万元(2019年初预定)/15.98万元(2019年2月后预定,享受1万元现金优惠、5000元保险、5000元),同档次G3 520智翔版价格为17.98万元,实际对于网上的图片,我们把我们的G3 2019款(不包含在折扣里)的中高配置和G3 2020款的最低配置进行对比,比较模糊。在这一点上,我真的想告诉你,我们被误解了。

但是,在这件事情上,我承认,我们显然可以进行优化和调整。我想,这两年来,我其实很关注彭友的感受。肖鹏汽车真的希望把你们当成真正的朋友,因为你们是最初信任和支持小鹏用实际行动制造汽车的人。

我们的第一辆车,小鹏1.0,还没有卖给大众,只是因为我们期望质量尽可能好;

还记得今年年初的金融服务费纠纷吗?我们第一批汽车公司宣布取消金融贷款服务费,并退还以前收取的费用;

当我们发现市场上大量的电动车都有60公里的同速续航里程时,我们宣布了第一批肖鹏车,然后用真正的续航(NEDC)来提升续航;

当我们在4月份开始制定新的营销计划时,我们在活动之前(2月-4月)支持了我们的鹏友,并跟踪了所有新的营销包。当时很多车友不理解,说没见过车企这么做。我们坚持是因为我们以为你是我们的鹏友。

所以大家难过的时候,我也很难过,真的很难过。

我看了很多大家的留言和要求,我们内部也在做很多反思和讨论。我们应该做什么,未来如何做得更好?首先,小鹏仍是一家初创公司。由于技术、安全、监管等原因,我确实不能直接更换电池来提高电池寿命。我想我能做的就是给所有鹏友一个真诚的解释,一个真诚的道歉。此外,我们尽最大努力向2019年G3车型的所有个人车主(包括家庭成员)表示歉意和赔偿,即从现在起,3年内购买任何一款肖鹏车,我们将在享受新车当期所有推广政策权利的基础上,再享受1万元的独家补贴。我知道这可能不会让大多数鹏友满意,但小鹏真的尽力了。谢谢大家!

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