厦门北八道集团 北八道被指“金蝉脱壳”：38亿资产转予象屿股份

4月13日晚，即周五，总部位于厦门的上市公司翔宇有限公司发布公告称，拟以3.16亿元人民币收购厦门翔道物流有限公司(以下简称“厦门翔道”)20%的股权。收购后，翔宇有限公司将持有厦门翔道60%的股权。因为第二天股市休市，很多上市公司习惯在一周的这个时候宣布重大事件。于是，在当天上交所的1100多条公告中，持有翔宇股份的信息迅速被淹没。

但这个看似普通的增持公告背后并不简单，尤其是这次收购的目标公司——厦门香岛，更是有着神秘的渊源。南方记者长达一个月的调查发现，2017年6月成立，8月正式开业的厦门香岛，短短4个月，在9个省市拥有8家子公司，物流资产迅速达到3。520亿元。

而且从目前的调查资料来看，厦门象岛上述八家公司的起源都与之前争议较大的北八道集团有着很深的关联。今年3月，北八道集团因涉嫌多个账户和利用杠杆资金操纵多只新股，刚刚被证监会处以56亿元人民币的最大罚款。

无独有偶，厦门香岛这八家公司的资产和股权转让就发生在天价票之前。据南方记者从相关渠道获得的内部消息，厦门象岛在接管这八家公司时，实际上收到了北八道集团的部分资产。这是否意味着贝八道集团在被处罚前已经“取其金壳”？这些环环相扣的时间节点，从上述八家公司的成立，到厦门香岛的收购，再到香玉股份的持有，是“巧合”还是有预谋的计划？

经过4个月的运营，公司资产超过35亿英镑

根据翔宇2018年第一季度的最新公告，公司“预计归属于上市公司股东的净利润同比增长约52%-72%”。其中，厦门象岛物流有限公司的投资收益对业绩的提升起到了重要作用。

但值得注意的是，厦门象岛物流成立于2017年6月5日，2017年8月正式开始各项业务运营。但据翔宇发布的最新2017年财报显示，截至目前，厦门翔道物流在陕西咸阳、三门峡、巩义、安阳、江西高安、理县、青海湟源、贵州西峰共设有8家子公司，在云南昆明设有分公司。

不仅如此，象岛物流还“共有18条近38公里的铁路专用线，经营530万平方米的集装箱堆场，40多万平方米的仓库，以及集装箱卡车、货车、起重机、叉车等装卸起重设备和包装设备。”2017年8月至12月，营业收入和净利润分别达到8.1亿元和8141万元。截至2017年12月底，象岛物流总资产已达35.2亿元，净资产15.86亿元。

成立6个月的厦门香岛，在短短4个月的运营中，开拓了领地，成为上市公司业绩增长的主要动力。这不禁让外界疑惑，这是怎么实现的？

2017年9月30日的一份翔宇股份的资助公告，或许可以回答这个问题。“象岛物流成立后，逐步批量收购厦门无间港物流供应链有限公司(简称厦门无间港)的核心铁路物流资产。为支持后续对参与公司的收购，公司拟按股权比例向象岛物流提供2.6亿元的资金援助”。

南方记者查询厦门无间港与厦门象岛股权交易记录。2017年下半年，厦门象岛确实从厦门无间港接管了三门峡、巩义、陕西、湖南、青海的控股子公司。无独有偶，这八家子公司的成立时间与厦门象岛非常接近，在成立之初，这八家公司也是以“××象岛物流”的套路命名的。

从成立时间到公司名称，这八家有很多相似点和巧合的物流公司从何而来？谁将是他们的初始投资者？

八家公司是贝八道的

南方记者从全国企业信用信息公示系统和天眼超获悉，2017年6月至9月，河南、江西、陕西、青海、湖南等地出现了以XX象岛物流命名的8家公司。但这些公司的投资者不是厦门无间港，而是另一家公司，北八道集团。

根据全国企业信用信息公示系统和天眼查注册数据，高安祥道物流注册时间为2017年6月8日，初始控股公司为北八道(高安)物流；同日，河南奇海物流集团也注册了三门峡象岛物流；2017年6月6日，北八道(咸阳)物流与咸阳季枫集装箱制造有限公司联合注册陕西象岛物流；北八道(安阳)物流与厦门季枫机械设备租赁公司合作，于2017年9月6日注册安阳祥道物流；湖南三洲物流于2017年6月9日注册湖南祥道物流；青海天津机电物资于2017年6月13日注册青海祥道物流；2017年9月5日，西丰九寨物流注册西丰祥道物流。

这些企业表面上名称不同，看似没有联系，但背后却有着相同的控股母公司或间接控股公司——北八道集团。换句话说，这八家公司，主要以铁路/公路货运和供应链管理为主，原本是由上海北八道集团100%控股的“孙子公司”。

但这八家“太阳公司”成立不久就转手了。以高安香岛物流为例。2017年6月8日成立时，注册资本为3972万元，控股方为原位于高安的北八道集团控股子公司高安北八道物流有限公司。但8月23日，两个月后，高安北八道退出子公司，股份全部转让给厦门象岛。而且股权转让后的12月14日，高安祥道注册资本迅速扩大到1.3564亿元，增长241.49%。

除了高安，三门峡、陕西、安阳、巩义、湖南、青海、西峰的“香岛会员”也在短短几个月内经历了“新设子公司-转股-增资”的过程。工商资料显示，上述八家“太阳公司”完成股权变更后，累计注资增加约1。0520亿元。

现在回想起来，2017年6月至9月，北八道集团成立了8家以××香岛命名的全资“孙子公司”，但几个月后，他们通过股权转让和资产出售的方式，迅速放弃了与这8家“孙子公司”的所有关系。这八家太阳公司通过多层股权变更，半年内全部划归厦门香岛。

用正常的商业逻辑，似乎很难解释北八道集团的这一系列投资。那么贝八道集团是一家怎样的公司呢？为什么他们会有如此不寻常的行为？

神秘公司“北八路”

杜南记者发现，到目前为止，北八道公开披露的信息非常少，集团官网已经无法正常浏览，企业动态也只是分散在地方政府的招商中。据公开信息，靠物流运输发家致富的北八道，涉足机械制造、金融投资等领域，拥有众多分公司和子公司，横跨河南、陕西、上海、江西等9个省市。从其发展轨迹可以推断，厦门和上海是不同时期北坝路发展的两个重要基地。

据南方记者掌握的工商信息，2006年8月，北八道(厦门)物流集团(简称厦门北八道)注册成立。

接下来的六年，厦门北八道陆续开了三家分店。2013年至2014年，厦门北八道开始向外扩张。一方面将触角伸向咸阳、安阳、高安，积极设立控股子公司；另一方面，进入上海，涉足融资租赁领域，在上海开设了资产管理、物业管理等多个分支机构。

自2014年至2015年，位于上海的北八道集团(「上海北八道」)逐渐成为多家分行的控股方。在此期间，公司的控制权一直掌握在林青峰和林玉婷手中，他们分别持有10%和90%的股份。

林青峰被认为是北坝路的创始人，他的个人信息相当神秘，很少有媒体公开报道。难得一瞥他的财富，是胡润研究院发布的《2014年米高梅-胡润中国游艇产业报告》。据该报道描述，林青峰拥有一艘私人定制游艇——“法拉帝800”，价值约3600万元，排名第13位，超过张朝阳、李彦宏、李泽楷等人。杜南记者从网上公开信息了解到，他最近一次公开活动是在2018年1月，参加河南安阳一个物流园区的投资会议。在这次会议上，他是北八道物流集团的董事长。

但是，这家公司虽然神秘低调，却因为爆炸性的“负面”消息而屡屡引起外界的关注。2014年8月18日，《财经周刊》发表了两篇关于“北方八块金”的报道，披露该公司涉嫌利用集装箱运输煤炭、利用“箱子”逃避铁路货运等违法行为。随后，咸阳和三门峡、北八道的后勤基地被关闭，并接受铁路警察部门的调查。

北坝路自上而下大规模减资

事实上，除了上述八家“太阳公司”的经营不符合商业逻辑，无法用正常的商业逻辑解释之外，自2017年5月起，上海北八道发生了突然的工商变更，公司原控制人林青峰、林玉婷先后退出参股，相关股份现更名为上海远志湖实业有限公司..

不仅如此，上海北八道的注册资本也随之减少。截至2017年12月19日，上海北八道的注册资本已由5亿元减少至3000万元。除了母公司，上海北八道的很多子公司也经历了类似的减资。在这些“缩水”的子公司中，上海北八道目前也退出了，最终被一些自然人或非关联公司接管。

比如12月21日20时17分，西丰九寨物流完成股权转让，也是原北八道集团的第八家子公司。目前，公司控股股东为张远方，注册资本已减少至100万元。在这场大规模的“瘦身运动”中，据《南方记者》统计，原北八道集团的8家控股子公司已减持资金近9.2亿元。

记者注意到，除了股权变更，北八道在咸阳、湖南、安阳的子公司甚至还变更了公司名称。更名后的三家公司分别为“陕西益心融商贸有限公司”、“礼县三洲物流有限公司”和“安阳华源物流”。从名字到股权，似乎有去除“北八道”标记的嫌疑。

“翔宇股份”是不是接收者？

今年3月，证监会开出了史上金额最大的罕见罚单，处罚对象是北八道集团。据悉，2017年2月至5月期间，北八道集团利用多个账户和杠杆资金操纵多个新股，共获利9.45亿元。罚款总额56亿元。

但在此之前，经过一系列眼花缭乱的股权变动和工商变更，林父女的北八路早在2017年底就已经消失在幕后，大量资产被转移。

其实就在证监会开出天价票的第二天，翔宇股份也发布了澄清公告，明确与北八道的关系。根据翔宇股份的几次公告，厦门翔道物流成立于2017年6月，北八道持股60%，翔宇持股40%。然而，2017年8月，北八道集团将其60%的股份转让给厦门无间港物流供应链有限公司..双方共同设立的子公司股权发生变更，翔宇表示与北八道物流没有业务合作关系。

2018年4月13日，翔宇有限公司再次宣布拟以人民币3.16亿元收购厦门翔道物流有限公司20%的股权。收购完成后，翔宇有限公司将持有厦门翔道。

这是不是意味着林父女的背八道隐藏在幕后，与现在浮在水面上的翔宇股份的关系真的很清楚？那么之前被减持的贝八道的部分资产去了哪里？

杜南记者注意到，厦门象岛成立之初，董事会有5名成员，其中2名董事由象屿股份委派。同时，翔宇还在公告中表示“公司有权参与公司的财务和经营政策。公司有重大影响。”

据南方记者近日从相关渠道获得的一份内部数据显示，翔宇股份与北八道签署了框架协议，规定厦门翔道将通过“收购资产、转让股权”的方式实际接收北八道的部分资产。这些资产来自八家“太阳公司”和北京八道集团在2017年下半年设立的一家现有的厦门子公司。据统计，此次收购包括股权转让和资产收购两部分，累计价值约38亿元。

如果是这样的话，被外界质疑的北八道的部分资产，在翔宇股份增持厦门翔道20%成为控股股东后，是否也会流向新东家？针对这一问题，4月19日，杜南记者致电翔宇股份秘书长办公室，其工作人员回应记者，未就外界传言发表评论。关于交易标的厦门象岛物流的资产信息，请投资者和媒体机构参考象屿股份公开披露的信息。