鹅公岩大桥 鹅公岩轨道桥封顶啦 明年坐环线从这里过江

这座桥是轨道环路的河流穿越通道之一。封顶的桥塔高200多米，计划于2017年完工

鹅公岩大桥和鹅公岩轨道桥效果图。

鹅公岩轨道特大桥主塔工程已经封顶，预计2017年完成，届时轨道环将从这里通过。甘夏衣

重庆晨报——经过鹅公岩大桥的人们可以看到，旁边的鹅公岩轨道专用桥正在建设中。记者昨天从有关部门了解到，鹅公岩专用轨道桥的两座桥塔已经封顶，这是轨道环南环的过江通道，预计2017年底竣工。这座跨河轨道桥是轨道环南环的控制工程，工程的进度直接影响整个南环的进度。

与鹅公岩大桥同类型同高度

鹅公岩长江大桥是连接南岸区和九龙坡区的城市快速路桥梁。旧桥于1997年10月开工，2000年12月30日通车。随着两岸的发展，鹅公岩大桥已经成为繁忙的交通动脉，高峰时段会出现拥堵。

为了缓解这一地区的交通压力，轨道环路将在这里穿越长江。2014年，鹅公岩轨道专用桥正式开工，由中国铁建桥梁工程局承建。

据报道，鹅公岩轨道专用桥位于旧桥上游70米处，两桥距离为45米。鹅公岩轨道专用桥长1650.5米，主桥长1120米，引桥长530.5米。其中，主跨600米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥是世界上同类桥梁中跨度最高的。

新建的鹅公岩专用轨道桥和鹅公岩长江大桥桥型、桥高相同，远远看去像一对孪生兄弟。主要有两个区别:一是新桥桥面比旧桥窄；第二，新桥运火车，旧桥运汽车。

需要过南滨路和九滨路

鹅公岩轨道专用桥塔高207.33米。目前冬季非常寒冷，近几天连续降雨也给桥塔封顶施工带来了困难。施工人员克服困难，鹅公岩轨道特大桥两塔封顶成功。

施工难点有四:一是该悬索桥需要进行“先斜拉，后悬索”的施工形体改造，这在国内尚属首例；二是钢箱梁刚度大，单节段重量大，最大标准节段410吨；三是旧桥保护难度大，新桥建设安全风险大；四、施工条件复杂，需穿越南滨路、九滨路、成渝铁路、鹅公岩立交桥。

记者还了解到，鹅公岩轨道专用桥将修建一条人行通道，行人可以从这里过河，欣赏江景。为了保证行人交通的安全，桥面轨道与人行通道之间设置隔离带，轨道交通与行人交通互不影响。

根据计划，鹅公岩轨道专用桥预计将于2017年竣工，届时轨道环路也将经过这里。

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轨道环路上有33个车站

轨道环南北半环同时启动于2013年10月，从重庆西站出发，连接沙坪坝区、江北区、渝北区、南岸区、九龙坡区，返回重庆西站，形成环形布置，全长约51公里。

环线共有33个车站，其中地铁约42公里，高架约8公里，过渡段约1公里。还有土山车辆段、4公里停车场、马家岩停车场、3个110千伏变电站和1个控制中心。

环线与网络中的10条轨道交通线交叉换乘，形成13个换乘站。环路将穿过三座跨河大桥，在高家花园穿越嘉陵江，在鹅公岩和大理石上穿越长江。

环线串联沙坪坝集团、观音桥集团、仁和集团、南平集团、大羊市集团，是缩短集团间距离空的重要快速通道；连接沙坪坝火车站、重庆北站、四公里长的长途枢纽等沿线大型客流集散点。记者江妍

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重庆已经建造了两座特殊的轨道桥

据统计，重庆已建成两座轨道交通专用桥和五座公铁两用桥。仍有7座轨道桥在建设中，即将建成。

其中，轨道交通2号线穿越渝东长江大桥；轨道交通3号线穿越嘉陵江轨道桥、菜园坝长江大桥；轨道交通6号线穿越长江和嘉陵江，途经东水门大桥和前十字门大桥，6号线二期蔡佳嘉陵江专用轨道桥已建成。

在建轨道交通环线将通过朝天门大桥、在建鹅公岩轨道专用桥、高家园轨道专用桥三座跨河桥梁。

轨道交通5号线两用桥红岩村嘉陵江大桥已经建成。

未来9号线还将计划为嘉华轨道修建一座专用桥梁；轨道交通10号线将建设曾家岩嘉陵江大桥和南门长江大桥两座两用桥。

今年即将建成的郭家沱长江大桥是地铁8号线两用桥。记者刘波