中新网10月13日电据中央广播电视总台《中国好声音新闻报摘要》报道，凤凰展翅，蓝天梦想。被誉为“世界级工程奇迹”的北京大兴国际机场于2014年成立，2016年开工，并于2019年9月25日新中国成立70周年之际正式投入运营。一年来，大兴机场成为推动京津冀协同发展的新引擎，成为国际航空空枢纽建设和运营的新标杆。2020年10月13日新闻和报纸摘要全文
2020年9月25日是北京大兴国际机场一周年。
过去一年，机场客流量超过1000万人次，连接全球143个目的地，完成84000次航班。首都机场集团副总经理、大兴机场总经理姚亚波介绍，这款“钢凤凰”还首创了数据共享标准，打造了“机场大脑”。
姚亚波:大兴机场自投入运营以来，经历了100多天的大雪、大雾、雷雨等特殊天气考验，2020年实现了113天“100%”正常起降率，77天“100%”正常起降率，居全国各大机场之首。
2014年底，国家发改委批准在北京建设新机场项目。
2016年，项目主体工程正式开工，配套设施设计完毕。
这个超级机场的航站楼是世界上最大的单体航站楼，五个手指走廊呈放射状依次排列，像一只凤凰的翅膀。乘客从航站楼中心到最远的登机口步行不超过600米。
为了建造巨大的穹顶，北京城建集团新机场主航站楼项目经理李建华带领团队严格控制了穹顶成型所需的63400个钢构件的焊接精度，最终误差不超过2毫米。
李建华:如果有误差，杆件上受力的力学模型会发生变化。一个失败后，旁边的那个就会连锁反应，最后可能会有更大的危险，比如崩溃。
未来超级机场计划长期年旅客吞吐量1亿人次，飞机起降88万架次。首都机场集团副总经理、大兴机场总经理姚亚波表示，已成为京津冀地区常见的大型航空空枢纽，不断帮助雄安新区建设和京津冀协调发展。
姚亚波:落地“新机场、双枢纽、空港集团”三大战略，推进与铁路、公路、联检单位、地方政府单位深度融合；加强京津冀地区产业合作，提高可达性，促进周边地区发展。
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