400cc 2019年值得期待的400至600cc中排量摩托车汇总

近年来，中国经历了摩托车从交通工具到玩爱好的过渡和转变。更多的摩托车爱好者加入了摩托车之友的行列。迎来了国内摩托车行业的快速发展，国内品牌完成了从功能性摩托车到大排快感摩托车的产业升级。同时，国际品牌也加大了将车型引入国内市场的力度，不断丰富产品线。基于性价比和动力需求，中排量摩托车已经成为大多数摩托车朋友的首选。

我们来盘点一下过去19年已经上市或将上市的中排量车型。首先，我们盘点国内品牌。

国产品牌冯春今年发布了两款运动休闲车400GT和600GT。填补了国内市场空的空白，成为国内第一家吃螃蟹的运动休闲车类汽车公司。

400GT

400GT于1919年1月推出，冯春在推出NK系列街车和MT系列旅行车后推出了休闲车。目前国内SUV细分市场选择较少，导致400GT上市后备受关注。饱满的外观，略带运动感和动感的造型。在设计中，我们几乎看不到抄袭的影子，走出自己的设计路线。车辆配备400NK 400cc发动机，双缸四气门，最大功率30.5KW，最大扭矩34.4N·m，795的坐姿高度比较友好，对身高170CM以上的摩托车朋友压力不大。同时，直立坐姿保证了长途旅行的舒适性。为喜欢长途摩托车旅行的人提供了一个非常好的选择，33800元的价格也比较贴近百姓。获得了摩托车界朋友的一致好评。

冯春400GT

650GT

400GT的大哥，650GT，4月9日正式发布，天猫预售开始。作为一款运动休闲车，650配备了649.3cc8气门和一个直列式水冷双缸发动机。发动机也装在650NK和650MT上，可靠性毋庸置疑。同时更大的排量也提供了更多的动力，所以对动力要求不同的摩托车朋友有更多的选择。795的同座高和19升的油箱保证了长途续航，消除了里程焦虑。直立的坐姿，以及官方宣布的50毫米厚的座垫，提供了相当好的舒适性。虽然43800的价格比街车贵了点。但丰富了国内SUV市场，为摩托车朋友提供了更多选择。

冯春650GT

除了国产品牌冯春，另一家浸淫多年的国产汽车公司龙鑫，在18年的渝博会上发布了全新的战略品牌无极，并发布了多款新车型。其中龙鑫无极500R的街车版是去年底上市的，剩下的备受关注的650DS和500d有望在今年年中上市。

龙信无极500DS

500DS动力平台是逆着龙鑫开发的步进式双缸发动机，排量471cc，最大功率35KW，最大扭矩43Nm m，同时在莫里MG500、凯越500X等多款车型上使用，其可靠性和口碑已经得到市场验证。现在用在自己的拉车型500DS上。根据去年发布的无极500r的价格，500DS的价格可能值得期待。同时，龙鑫是宝马的代工。前期发布的宝马技术单杠有轨电车LX650，属于国内品牌中上水平，从整体材质和做工来说都值得期待。

无极500DS

龙信无极650DS

这款车发布很久了，但是上市时间不长，也是所有摩托车朋友的胃口。根据发布的长期测试视频，厂商对650DS非常重视，并不断改进。越野路段、涉水路段和现场测试，充分验证其可靠性。厂家的严谨精神确实值得称道。也是国内拉力车爱好者非常期待的车型。650DS采用宝马经典单缸650发动机。虽然参数不是很亮，但是技术比较成熟，可靠性高。5500转/分的扭矩高达60牛米，提供良好的动力输出。这款发动机之前用在街车LX650上，虽然在行业内口碑不错，也得到摩托车朋友的好评。但也许是因为生不逢时，鼓掌不是个好地方。这一次，龙鑫终于在该用的地方用上了这款发动机，再加上高排气、远距离减震、短小精悍又有个性的鸟嘴，还会推出轮辐环版，他具备了一辆拉力车应该具备的所有因素，拉力十足。预计19年年中上市，售价可能在4万出头。

说到拉力车，我不得不提到中国的另一家汽车厂。珠穆朗玛峰旗下的凯越摩托车，由国内著名车手张学担任总设计师，18年推出凯越500X。可以说是级别最高，拉力最大的配置。同时，500X的弟弟400X也有望在今年上市。

凯越400X

凯越400X的外形尺寸与凯越500X相同。发动机由龙鑫提供的500cc发动机改为宗申赛科龙RX3上的380CC发动机。今年年初，张学在川藏线上进行了路试，我相信今年内就会上市。价格预计不到3万元。

凯越400X

最后还有一款我相信大家都很期待的进口车型。可能是19年关注度最高的进口中排量车型，也就是川崎Z400，川崎Z250的替代车型。

川崎Z400的外观比川崎Z250更丰满。ninja400配备399cc平行双缸发动机。整车上可以看到Z系列大哥Z650和Z900的设计元素。自从ninjia400在去年推出以来，它的49800的价格让骑手们大吃一惊。年初举行了盛大的交付仪式。所以Z400的价格肯定会低于5万，预计比ninjia400便宜2000左右。基本属于同级别进口车型最低售价。相信很多朋友都很期待。