汉兰达优惠 15.98万起还优惠4万？这款新SUV必看空间还比汉兰达大！

12月28日，零跑第三代量产车型零跑C11正式上线，并公布售价。新车推出了三种型号。补贴后价格15.98-19.98万，提供两种动力，三种续航版本。价格接近之前16-20万的预售价格，并没有给用户带来太大的惊喜。

虽然新车是零跑车的第三款量产车型，但却是第一款基于零跑C架构的产品。该车定位为纯电动中型SUV，未来还将覆盖轿车、SUV、MPV产品。据悉，零跑C11定于2021年1月1日，9月份进行SOP生产，第四季度开始发货。到时候有些配置可能会根据消费者的需求进行微调。

值得一提的是，新车在购车政策上还是挺有吸引力的。从2021年1月1日起第一个月缴纳2万元押金的消费者，可享受4万元购车信用额度，之后信用额度每月减少2000元。

换句话说，只要你做了决定，就可以获得4万元的优惠，优惠后的入门价格不到12万元。同时，第一位车主还可以享受免费终身保修、免费终身道路救援、免费终身基础数据流、免费充电桩及安装服务。

谈了价格和优惠之后，我们再回头看看这款车是怎么设计的。在外观上，该车采用了一种全新的设计风格，官方称之为“数字曲面”，与之前两款车型不同。虽然整车也采用了封闭式格栅设计，但更简洁，更符合其全新的定位。

此外，贯穿车前的灯带设计与前舱盖边缘融为一体，从整体上拓宽了正面的视觉效果，同时增强了汽车的科技感。雾灯区域的设计也使正面更有层次感，使正面的形状非常容易辨认。

从侧面看，新车的腰线轮廓设计并不明显，但好在采用了悬挂式车顶、双色车外后视镜、隐藏式门把手等细节，为新车营造出时尚感，相信受到不少年轻用户的青睐。

车身尺寸方面，零跑C11的长、宽、高为4750/1905/1650mm，轴距为2930 mm，不得不说轴距的性能还是超过了很多同档次SUV车型，保证了内饰/[/k0/】。同时，该车还采用了无框车门的设计，这在SUV车型中是比较少见的。

其实新车尾部亮点不多，主要采用直线的设计。但直通尾灯设计让车更具辨识度和科技感，也在一定程度上呼应了大灯。此外，尾灯设计略微上翻，也为新车增添了动感。

在内饰上，新车也采用了全新的设计风格，大量使用了圆边和矩形元素，还配备了流行的三屏设计。左右两侧的屏幕分别为10.25英寸，中间的屏幕为12.8英寸，为整车营造了良好的科技氛围。

另外，主驱动和副驱动在双音区支持独立的蓝牙接入和语音交互，副驱动可以在不干扰主驱动的情况下进行媒体控制操作。同时，车内还采用了无框内后视镜，一定程度上呼应了无框车门，这在目前的车型中并不多见。

仔细观察可以发现，其实门板内侧采用了两种材料拼接的设计风格，更像是整体采用环保，类似于几何车身的设计。

与大多数车型不同，新车采用带臂换挡，不同于普通的旋钮换挡。这种设计更简单直观，还可以减少空的占用，从而给用户带来更多的存储空。

在技术配置上，该车的车载系统采用第三代高通骁龙车载数字平台，采用科大讯飞3.5智能语音交互系统，提供无级变色气氛灯、自动泊车系统、全方位视觉系统、人脸识别、智能空空气净化系统等功能。

座椅方面，新车采用一体式设计，后背和坐垫打孔，前后座椅均设有座椅加热功能。由于车是纯电动车，后排的平台没有升起，大大提高了后排乘客的舒适度。

当然，如果你还想在此基础上获得更多配置，官方还为汽车配备了一个价格为1万元的舒适可选包，其中包括纳帕真皮座椅、主驾驶员腰部四向电动调节、20英寸轮辋、12扬声器音响系统和电动尾门等实用配置。

动力方面，新车搭载了新一代自主研发的大力神电动驱动系统，并根据不同的车辆配置，提供三个版本的车辆。其中中低档车型采用后驱后驱布局，电机最大功率200kW，每100公里加速时间7.9秒。然而，豪华版的电池容量是76.6千瓦时，NEDC的电池寿命是480公里，而独家版的电池容量是90千瓦时，NEDC的电池寿命是600公里。

此外，性能版采用四轮驱动布局，配有两个最大功率为200kW的电机，其0-100km/h加速结果为4.8秒。虽然它也有90千瓦小时的电池，但它只能带来550公里的NEDC续航里程。