有的车装了电压表，可以显示电压，但只是电压，不能准确反映电池剩余电量。要知道电压和电量不是一个概念。虽然两者之间有一定的关系，但是电压本身并不能反映剩余电量。而且准确反映电池剩余电量也不是那么简单。拿手机来说。有的手机在剩余电量为20%的情况下掉电非常快，几分钟内几乎无法使用。它们充满电时完全处于两种状态。
虽然汽车电池的电压在使用过程中不断变化，但由于发电机的不断充电，电池的电荷基本上会保持在满容量。此时，显然没有必要在车辆上增加一套电子设备。但是手机的电池显示更多的是提醒，因为手机不能一直给自己充电。如果电池不充电无法实时显示，手机可能随时关机，影响手机使用。
计算放电的方法是测量线路中的电流，并将该电流与时间积分，即电量。例如，当电流放电1h时，总的减少电流为1a * 1 h = 1 ah。如果电池总容量是10ah，之前充满电，现在是9ah，功率是9h/10ah=90%。现在说电表，还是电表+一个时间积分器+一个停电记录仪。要多少钱？我不知道，但我可以肯定地告诉你，这不值得。
综上所述，监测当前行驶的汽车的电池电量意义不大，即使电压过低或出现问题，也只能等待救援或拖车，所以最多只需要有一个可以监测电压的传感器。
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