校车司机 你对校车司机说“谢谢”了吗

引导阅读

校车可能是除“小黄”和“小白”之外最常用的交通工具，供经常往返于两个校区的教职员工和学生使用。我们都很熟悉校车，那么你对校车司机了解多少呢？校车使两个校区联系更加紧密。对校车主的日常生活是否感到有点好奇？今天就跟着“微固之物”来了解一下吧！

电子科技大学有22辆大型校车。每辆大巴配备一名司机，往返于沙河校区和清水河校区之间，主要负责接送两个校区的师生。

很多校车司机都是国企下岗工人。由于国家政策，他们来HKUST开校车。

老师(老)、傅(思)与嵇的日常生活

平日教职工最早班车是7: 20，所以校车司机一般6: 30起床，有些教师家离学校较远，需要5: 00起床。七点到校，司机把校车从停车点开到发车点，以保证及时发车。最近的校车晚上10: 30发车，开晚班车的师傅可以第二天8: 00上班，开早班车的师傅下班比较早，晚上7: 00左右。

周末也有校车，但出行次数略有减少。所以校车司机一般一周工作六到七天，每个师傅每天往返两个校区两到三次，每次两个小时。

开车需要人的精神高度集中，所以休息对司机来说很重要。等车停了也没什么事的时候，校车师傅说他们就睡休息室，或者在车上。清水河酒廊在健身房，有空调和凳。但是，如果你在周末“坐在办公桌前”，司机会一边等车棚休息，一边等。

面试地点在清水河的候车棚。周日早上八点半，两位大师坐在长椅上聊天。长凳旁边有一个热水瓶。一个师傅拿着水杯喝水，杯子里泡了苦荞。

刘()、门(桥)、头(头)的声音

校车司机说，如果有什么声音的话，希望沙河校区的休息室条件好一点，可以像这里一样冬暖夏凉，放几张长椅让他们睡午觉。早上司机去沙河，吃完午饭容易困。下午，他们必须返回清水河，所以午休变得非常重要。其他时候可以在车里休息，但是夏天“外面30度，车里60度”。

司机开车时不能和乘客聊天，所以不太了解学生和老师的日常负荷。一位大师叹道:“都是天生的！”

也许主司机真正想保证的是，能把每一波学生安全稳妥地送到目的地。

另一位大师老老实实地说:“大部分人都很好，但也有人不听。”车厢里一直站着一个学生，司机担心踩刹车拐弯会出事，但学生不听劝阻。在这里，我们还提醒您，您必须注意乘坐安全，坐好，系好安全带。

胡师傅要开车了，桑老爷子还在门口喊:“后面的同学要上车了(ce)！”远处，一些手里拿着早餐的学生跑了过来。

少数人下车会对司机说“谢谢”，一位司机师傅说:“这是礼貌！”他挥挥手，动作幅度很大，似乎觉得这是一件小事。

另一个司机坦言:“不要抱怨！”原来这些司机经常收到学生的投诉，基本包括:车速快、声音大、刚到刚走的人、来了很久的人等等。

当规定校车满员就要发车时，发车时间是司机无法控制的。学生可以在时间紧迫的时候选择乘坐396路公共汽车。关于“车速快”的问题，一位司机解释说，学校规定学校里的车速不能超过每小时30公里，他们绝对不会超过限速。这时旁边一个老师说，不管投诉的内容是对是错，一定是我们服务做的不好。

在幕后

聊天中，我问司机们平时最喜欢做什么。胡师傅由衷地说:“我最喜欢打麻将和推牌九了！”然后回头一笑，好像麻将牌已经在你手里了。

胡师傅

手握方向盘的胡师傅顿时精神大振。刚才他还乐得讨论麻将牌九。现在他是一个精力充沛的老司机。

面试的时候，不时有同学上前问这车能不能坐，什么时候走。妙林法师不厌其烦地回答川普:“如果你吃饱了，就上去打车。”边说边向校车招手。

妙林法师

采访的时候，妙林法师看着我们给他拍的特写，有点不好意思的笑了笑:“老了，满脸皱纹，不好看。”但是，我们还是发现，他那饱受多年折磨的脸上的眼神依然犀利，不仅不累，而且稳定，职业带来的熟练。我相信有他当司机可以让学生在车上安全休息，然后到达另一个校园。

当我们说要通过微信给王师傅发新闻文章和照片的时候，他说:“我拿不到这个，我们是老古董！”手机对于低头族来说是我掌中之宝，对于司机师傅来说还是处于“它认识我，但我不熟悉”的状态。王师傅的微信头像是我们的校车。

王师傅

采访结束，摄影师给司机拍了照，两人都很尴尬，互相谦让。张师傅拒绝:“不不不，不好看！”

其他高手帮忙:“很好看！”

张师傅松开了表情，坐直了身子，面对着镜头，做了个轻松的表情。

张大师

附笔

校车司机这个岗位很普通，我们校园里也有很多像他们这样普通而单纯的人:能记住整栋楼名字的寄宿生阿姨，尽职尽责的门卫叔叔……也许他们不善言辞，以知生活为乐，但他们就像一首交响乐中的音符一样不可或缺。请让我们真诚地对他们说谢谢，说辛苦！

不善于表达的话可以在下面留言，司机师傅会看到~

牛建宗郭跃规划

记者郭跃赵倩牛建宗荣裕元

文案郭跃荣袁俊牛建宗赵倩

摄影荣君源