【汽车什么时候换皮带】发动机皮带到底什么时候换？这个沃尔沃

前言：汽车维修计划多种多样，所有配件都很难有固定的更换周期。更换后的判定标准更多地依赖于检查结果，但这个部件经常被忽略，因为位置太隐蔽，即使出现故障也很难联想到。(威廉莎士比亚，奥赛罗，信念)动力系统脆弱的重要部件——-发动机皮带。

该沃尔沃XC60正在更换发电机和空调泵上的发动机附属皮带。原因是怠速时这台发动机不会停止。那种抽皮带的声音坐在驾驶室里也能看得清楚。

拆了那么多东西，主要是因为XC60的这条皮带隐藏得太深，拆卸其他部件也看不到全貌。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)画中黑色的就是那个。现在可以知道更换有多难了。(莎士比亚)。

蓄电池和左侧发动机室上的附件都拆下来后，我才能看到它。用手拉的，现在这条皮带已经没有韧性了，很松，我觉得上升期也不行。幸运的是，如果早点发现，如果它断了，发电机就不能发电，不久就要在路上抛锚，甚至失去蓄电池。

配件也是成套的，发动机皮带、惰轮、张紧器都是相同的使用寿命，所以在维护时要一起更换3个。

XC60 T6发动机设计有一定的特殊性，空调压缩机采用了阈值设计，严重阻碍了我的更换路径。最后，我不得不拆掉它，才能卸下皮带。

旧皮带已经充满裂缝，不久这条皮带就会断裂。新皮带的状态很满，没有裂缝。沃尔沃工厂方面要求把这条附属皮带换成12万公里，这XC60的公里只有8万~

张量的功效和它的名字一样。主要用于给该附属皮带一定的力，实现曲轴传递的动力都施加在各附属轮上。当它不起作用的时候，首先皮带松了，传输效率明显下降，空调泵、发电机基本摆着。而且本身也会响，会发出明显的“哒哒”声。

将皮带安装到位后，拉动张紧器的锁销，此辅助皮带将自动拧紧。当然，要检查所有皮带和推杆是否紧密。即使只有一个推杆不合适，只要启动发动机，这条皮带就会在一分钟内报废。不要惊讶，这么快~

发动机辅助皮带总成有问题怎么办？

首先感受到的是异常的声音。上面提到的“哒哒”声和抽皮带的声音。严重的话，空调冷却效果可能不好，甚至会增加燃料消耗。

皮带断裂绝不仅仅是换皮带的事情，和连带效应一样可怕。

这个附属皮带切断后，空调泵、发电机、个别车型、增压泵不能同时工作。别的都可以，但最致命的是发电机。汽车上的所有电器都是由发电机发电、音响、点火装置、ECU(发动机计算机)和各种传感器驱动的。这时蓄电池作为备用电源继续供电，但失去发电机，蓄电池能坚持多久完全取决于命运。一般30分钟后蓄电池的电量也快用完了，发动机因电而熄火。你认为这是结束吗？现在汽车蓄电池一般是铅酸蓄电池，不能耗尽电力。电用完了，寿命会大打折扣。换句话说，原来是30%。冬天这个蓄电池基本上等于报废了。现在最便宜的蓄电池也需要几百块钱，如果要入手一千次具有启动停止功能的蓄电池，大家心里应该很清楚到底该怎么办。(莎士比亚)。

非艾卡车友——爱车王奇