【车温高为什么不报警】夏天开车水温太高，除了要换防冻液，还有什么原因？

在指标和气温较高的夏季环境下使用汽车，炎热的天气是对车辆水温的严酷考验。有些车型在行驶中会发生水温申报，但大部分发生在年龄较大的旧车之间，当然，有些新车也会出现类似的情况。

作为机械结构，发动机水温为什么太高？也许老司机可以更换防冻液，用更好的沸点抑制水温上升。水温过高的情况在一定程度上可以避免，但更换防冻液能完全改善水温过高吗？

当然不是。发动机水温往往太高，防冻老化会降低沸点，自然会导致水温上升，但防冻不是原因。

坦克表面太脏了

中网后面的水箱和冷凝器在驾驶时遇到风，降低水箱内部的水温温度，然后通过管道冷却发动机内部。常年暴露在中网的水箱无法避免积累灰尘、飞虫等。随着时间的推移，水箱碰撞效果下降，水温自然上升。

但是，坦克表面太脏，可以通过高压气枪或压力适当的水枪(不要压力太高或直接清理水箱)清洗，所以不必担心。清洁后的水温可以恢复正常水平。

恒温器损坏

通俗地说，节温器的主要工作内容是控制发动机内部冷却剂流动速度。车辆在防冻液和水箱中没有异常表现的情况下，如果水温过高或温度上升缓慢的现象发生，很可能是原因。PS:部分车型的节温器受损，是通病。比如logo和雪铁龙车型的节温器比较不好，但节温器价格一般在200元以内，价格不高，施工也比较方便。

电子风扇/硅油风扇损坏

很多朋友开车回家的时候，稳定汽车，启动不灭的时候，会听到风扇的声音。车辆速度太低，水箱被风吹得无法降低水温，所以电子风扇介入。那么，为什么电子粉丝介入后水温也变得太高了呢？因为电子风扇有损坏的可能性，所以当它不能全力旋转，从而降低水温时，水温自然会异常。

硅油风扇与电子风扇不同，它依靠皮带工作，通过驱动刀片来工作。由于没有专用动力系统，硅油风扇的冷却效果由皮带转速决定。皮带旋转越快或旋转速度越高，硅油风扇的冷却效果也越好。

气缸冷却水道太脏了

除了气缸冷却水道太脏，水箱太脏外，水箱从表面可以看到，气缸冷却水道在发动机内部，日常使用无法观察到。气缸冷却水道如果水垢附着在水道表面，水变小，再好的风扇或再冷的防冻液也不能发挥真正的作用。如果气缸冷却水道太脏，需要清洗，在施工难度和成本上不友好，因此建议在车辆的日常护理中添加高质量的防冻液。

写在最后：

夏天车辆不可避免水温过高的情况。但是如果发生水温异常，请不要担心。水温过高的原因大部分是简单的。因为，如果一一调查原因后进行针对性的修理，爱车就能恢复青春。(大卫亚设)。

最后，建议在夏天到来之前更换新的防冻液，以减少水温过热对车辆的损害。