【面包车用什么火花塞好】汽车火花多长时间换一次？按照这个标准，汽车的动力足可以省油

前言：汽车火花塞多久换一次？按照这个标准，汽车的动力足可以省油！

斯派克到底要多久换一次？这是很多车主比较关心的事情。因为每辆车的发动机不同，安装在发动机上的火花类型也不同，公里更换也不同。那么今天，老修理工会带大家去看看安装在其他车辆上的其他类型的火花要管理多少公里。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注。

常见的火花塞有三种材质，从火花塞的头部可以看出，我们喜欢的车的火花塞是什么材质的。(大卫亚设)。

首先，中心电极是平的，侧电极也是平的。这种火花是最常见的镍合金火花。这种火花比较便宜，一般用于8万以内或小型SUV自然呼吸引擎。

第二种是中心电极尖的，然后是侧面电极扁平的，这一般是铂火花塞、涡轮增压和自然吸气发动机都可以使用。

第三个火花是中心电极和侧电极，都很尖。这种一般是钨金火花，或者双钨金火花插件，这种火花一般质量好，价格贵。(莎士比亚、坦普林、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克)

现在这三种火花更换公里分别是多少，最常见的镍合金火花，常用的车型是自然吸气的发动机，厂家的建议一般4万公里换一次，但实际上车主跑6-8万公里也没什么大问题，但是不要跑太多。因为火花的点燃直接决定了发动机的燃料消耗和动力。

第二个钚火花或蛋白金火花都使用这种火花等“涡轮增压和自然吸气”发动机，但如果使用涡轮增压车，通常需要更换5-8万公里，如果使用自然吸气车，通常需要更换8-10万公里。(托马斯a .爱迪生，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure)。

最后，还有双铱金火花塞，这种火花塞质量很好，耐久性很好，所以更换公里可以达到10万公里，就像普通日系车的自然吸气发动机一样。如果是涡轮增压发动机，可以达到8万公里。非常耐用。

那么，车跑向公里是更换火花的最重要标准，但公里数除外，平时修车的时候拆火花，检查电极之间的间隙，就可以判断是否需要更换这个火花。

火花塞的健康更重要，因为它直接影响汽车的动力和燃料消耗。平时驾驶习惯不好，发动机碳积累多，火花塞容易受到碳积累的影响，点火困难。

9k0/cbe7e672c6fc465aa57f4bd0e5ea08f4?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="362"/>

所以在平时保养车时，除了要检查火花塞的间隙之外，还要定期检查火花塞是否被积碳黏附，如果车内积碳特别多从来不清理，就会严重影响火花塞的点火功能，那么这个时候汽车就容易出现点火困难的现象。

所以平时很多车主在日常保养汽车的时候，都会定期给汽车清一清积碳，为的就是可以保证车内的很多零件都可以正常工作。

大家都知道汽车积碳是一个老生常谈的问题，也是一个特别毁车的存在，当发动机内积碳特别严重的时候，就会严重影响汽车的整体性能，发动机内的多个零件也会出现问题，所以一定要在日常保养汽车的时候，把发动机内的积碳清理一下，才可以让汽车保证在长时间使用一下，动力足，油耗低。

而且三元催化器也是一个特别怕积碳的零件，当三元催化器内被积碳堵塞的时候，积碳就会严重影响排气系统的正常工作，并导致零件失效，不能正常净化尾气，那么汽车排放出来的废气，就会在得不到净化的情况下直接排放到车外，如果你的汽车驾驶了多年需要年审，就很容易因为尾气超标而过不了年检。

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

内行人今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：

首先它是一款免拆型的，直接倒进油箱即可，使用很方便，不用去4S店和维修厂，它能在去油泥的同时轻松除积碳，保证发动机正常工作，使车子发动机马力十足提速快，还能帮你省油耗！

这款三元催化剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。

这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。

3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）

现在活动期间，买二送一，买三送二，买五送四，送的也是同款，超级划算。

如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款免拆三元催化清洁剂，效果真的很好！需要的直接点击下方商品卡即可购买~