【什么车油箱能抽油】“实录”Ruishi C1客户从升降卡到第一次保修的实际体验。

相信很多人已经体验到了自驾的乐趣

驰骋在宽阔无尽的道路上

可以自由地欣赏山丘、海洋和山脉

要多凉快，多凉快！

我们也为车友们准备了各种拖车车型

顾客反馈旅行经验也不断

不是这个

一位山东顾客整理了详细的接送经验

以下是客户的自述

有兴趣的人请接着往下看

这段时间不能旅行，所以兔子只整理了上传拖车的详细过程，还晒了一点太阳，下了“上传拖车和牌的旅行”日志。

新型新冠病毒传染病还没有完全消失，经常出差的我急需移动办公车厢。

拖车的种类大致有牵引型、私家车B型(拖车厂从主机厂出库的是完整的车身加上内部装修)、私家车C型(拖车厂在底盘上造房间)。一开始考虑B型拖车，优点是整体车辆为一体的车身，刚度方面好，驾驶操作也好。但是缺点也很明显。也就是说，车里的活动空间仍然很狭窄。

房车的选择过程很长。全国有200多个合格的RV工厂和1000多个产品，但我选择了RV，首先需要高颜值和创新的室内设计。所以实际上没有太多的产品可供选择。最后综合各种考虑，我现在选择了这辆拖车。然后联系工厂销售，去工厂查看产品的加工材料，看车间正规程度，大家都比较满意，所以下了订单。

这就是工厂带来的机箱全貌，有一个大头，后面是光秃秃的。

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开始在底盘上加装方钢龙骨框架，作为整个房车厢体的基础；之后是铺设整张的蜂窝板，再铺设进口材质的地板革。

这是提前制作好的蜂窝板，从上面往下看就是六棱角的蜂窝结构。

预制好的墙板开始往底盘上安装。

墙板采用真断桥三明治保温板车身层压工艺，外壳是铝合金，车身强度和保温性能均在比较高的水准。

额头前面的板由于要塑形，采用玻璃钢材质。

额头制作完毕。

内部在搭建框架，安装家具板。

技师们加班加点工作，井然有序。

车身拉花由一位大姐操刀制作。

过了一个多月，房车接近尾声，还有部分零件没有采购回来，需要等待几天。

销售小冯每天都给我发当前进度，看着车子一点点建造好，心情很舒畅。

时间快进到我登门提车那一天，正好工厂摄影师在给我的车拍照。

把车开到大厅里进行全面检查，做最后验收，按照一张验收单和合同上的配置表一项项比对车上的配置，这个过程没腾出手来，就没有拍。

第二天正式提车，由于未来几天有零下低温（2月），就把净水箱、灰水箱里的水全部放掉。

离开工厂，找到中石化加满了这辆车第一箱柴油。

油箱是80升的，加满要接近600元。

一路上我开着飞度跟在房车后面，作为房车司机的小伙伴也在适应房车的驾驶方式。中间在服务区休息，看会电视，吃个水果，好不惬意。

一路下来表显平均油耗11，实际上应该在13左。左上角那个50%是剩余尿素量，尿素箱总共20L。

大通V90的内饰已经拉高了商用车的颜值水准，方向轻快，开起来一点都不像4吨的车。

中控部分真的挺好看的，质感跟十来万的家用车也差不多了。

驾驶室全景，颜值不低。

方向盘左侧下方的电动后视镜调节钮，大灯高度调节钮，仪表盘亮度调节钮，USB口。

门锁开关，左右两侧电动窗按钮。

右边后视镜以及小曲面镜，感觉还是有点盲区，毕竟后面车厢太大了。

左边后视镜，可以看出这是加宽的后视镜支架。

限高预警雷达，还能探测行人。

流媒体后视镜，能够清楚地看到后方情况，同时还是前后记录仪。

车内的视野很好，视线很高，大灯是卤素的，差点意思。

回到小区，房车把一个标准车位占的满满当当的，但是不影响旁边车正常停车。

第二天给房车打扫卫生，不放过一个死角。

试了一下额头床，躺两个成年人绰绰有余，尺寸是1950×1350mm。

各个门都有相应的钥匙，所以钥匙很多。

把钥匙整理了一下，利利索索的。

喊了个汽车美容装饰店的店长过来测量，准备挂牌后给风挡车窗贴隔热膜。

这个侧面行李舱就很神奇，在国内这种轻客底盘的C型房车上很少见。

左右都有行李舱。

右边两个行李舱，其中一个是装有800ah电池的电池仓。舱口有一圈胶条，关上舱门后，舱内密封性比较好。

左边的两个行李舱，这个油箱是底置汽油发电机的，可以直接在加油站加注汽油。

行李舱进深约50cm。

高度约20cm。

长度约80cm。

4000W的房车底置发电机安装在这个位置，不占用车内空间，也方便检修。实际上这个发电机发电的时候噪音并不算小，但也不算很吵。

这个蓝色的接口是220V市电充电口，用一头的这种接口专用的插头，一头是家里三脚插头，可以直接插在家用插座上，给车上电池充电，加上一个转接器，也可以用小区里220V交流充电桩进行充电。充电的同时，车上的空调等电器就直接从这个充电线取电了，不需要调用电池。

这个是可以用380V直流充电桩进行充电的充电口。

房车的220升净水箱用的注水口，用水管一头接在水龙头上，另一头直接插进这个口里，就可以加水。

车上的马桶用的抽拉式黑水箱的舱门。

外置式厨房里的明火柴油灶拉出来的状态，直接从底盘的油箱抽油作为燃料使用，但是点火和熄火都要等待几分钟，好处是在不允许携带液化气气罐和丙烷罐的地区也可以使用。

柴油灶旁边的外置淋浴接口，以及一个220V的插座，可以在车外洗菜、洗脚、刷锅等。

外置淋浴接口，还有一个开关。

厨房区域的外推窗上方有个抽油烟机的出风口。

800W的太阳能板基本把车顶占满了。

从后门上车，就能看到一个洗脸盆，很方便上车后立即洗手。卫生间就没有再设置洗脸盆了，增大了卫生间的空间。

洗脸盆柜里是水泵和柴油暖风热水一体机用的防冻液壶。

面盆上方有一个吊柜，里面是上窄下宽的形状，适合放大瓶洗头液和沐浴液。

车门上方是控制面板区域。

面板左边是车载微波炉，这是个必不可少的配置，热饮热饭必备。

微波炉下方的抽油烟机，试了试，风力还可以，车里做个汤没问题。

藏在柜子里的四路监控显示屏。

入户鞋柜，能插平底鞋和拖鞋进去。

完全拉开状态的厨台面板，将洗菜池的电磁炉都露出来，又能对饭菜进行初加工，这个设计确实很赞。

仿大理石纹面的饰板，不会留下水渍。

选装的净水器，毕竟各个地区的自来水水质不一样，稍微过滤下，洗菜洗碗也不错。

净水机的主机在柜子里。

抽拉厨架，很实用。

从正副驾驶座前方环绕窗帘，到晚上驻车必须拉上。

得益于挪到外面的洗脸池，卫生间面积基本跟快捷酒店的差不多，痛快洗个澡，上个大号，是很ok的。

额头床的爬梯安放在这里，不占用车内空间。

96升的冰箱，如果不要安装在冰箱上方的洗衣机，冰箱可以选更大的。

3升的洗衣机的开口在卫生间里。

这张位于副驾后面的有通风、加热、按摩、记忆的航空座椅是我选择这款车的我要点之一。

航空座椅右侧的控制键，通风、加热、背部按摩、座椅记忆、电动调节。要是设置在座椅左侧就更好了。

行驶途中坐在航空座椅上，车头的风景一览无遗。

右边的风景独好。

额头床还有个小柜子。

电动升降床在卡座上方，尺寸是1800×800mm。

卡座全貌，中间气动升降桌放下后，再铺一块床垫，又是一张1700×900cm的带着床头（就座椅背部）的床。

最后来个上装全貌。没有车尾固定床，牺牲了一部分车尾储物空间，但是换来了最大化的车内活动空间，这才是我需要的。额头床保证了客卧分离带来的干净。出门办公需要携带的办公用品，包括打印机，笔记本电脑等电器，两人都分别拥有办公空间，一个在卡座，一个因为喜欢站立办公而使用宽大的活动厨房台面进行办公。

房车上牌第一步，就是要审车，拿到机动车安全性能和环保尾气报告单。

在检测站登录室登录过车辆信息后，开到外检棚里，有检验员负责查验车辆外观。

进行最后一步：上牌！

来到车管所，直接进入小车通道。

登记过后开到查验大棚里。

工作人员进入车内，拍了几张内部照片，又拍了几张外部照片，然后进入大厅查看这辆车的公告照片。

上牌的手续。

终于拥有合法身份咯！

有个好心大哥帮忙给我上牌，感谢！

大绿本。

车辆类型是：小型旅居车。

解锁电子检验合格标志一枚。

由于汽车装潢店没有能容下3.2米高房车的贴膜车间，就找了个汽修厂，由两名工人给我贴风挡膜和侧窗膜。

都是925号段，哥俩好，一起愉快地为兔只服役吧！

目前的平均油耗13左右。

开上升降架，这架子承重能力很好。

本次保养用到的机油

首保还要换后桥油，下一次换就等四五万公里了。

开始放机油。

开始放后桥油，在后桥齿轮包底部有颗放油螺丝，拧开，放油。

用手摇泵注油机将后桥油从后桥齿轮包注油口注进去，直到溢出为止。

机油滤被设计在特别深入发动机舱的地方，很不方便操作（但足够安全）。

技师小哥都得操作好半天。

空滤已经拿出来了。

现在加注机油，大约5.5升。

保养间隙，在额头床上休息一会，舒坦。

来源：山东东营客户白先生