【汽车冷却液漏了怎么办】根本原因是水泵密封老化引起的L冷却水泄漏解决过程的详细说明。

发动机冷却剂的功能是保护发动机的正常运行，其成分主要由水、防冻液和添加剂三部分组成。冷却液不足时，发动机水温会升高，容易损坏发动机零部件。在日常用车过程中，如果发现冷却液不足，就要及时添加，以避免故障。

这次检修是一辆蒸汽大众的途观L，车主反馈显示车辆一年多没有问题，但最近水温故障灯突然亮起，显示水温太高，于是派车去4s店维修。水温故障灯亮可能是水温传感器故障造成的，但经过测试排除了这个原因。另外，维修人员发现车辆底盘下有少量冷却剂泄漏液，初步判断，问题来自冷却水。

首先用升降机抬起车辆，机械师们开始拆卸底盘保护板。从照片上可以清楚地看到，保护板上已经有很多漏水，进一步确认水温故障灯亮起是冷却剂泄漏造成的。(大卫亚设)。

一般来说，冷却剂一年损失10%至36%是正常的。如果需要每隔几天添加一次，应检查是否有冷却液泄漏。冷却剂泄漏最常见的原因是泵密封老化，密封失败，液体从管道流出。为了接受验证，维护人员将继续拆卸相关部件。

分解吸入管和空气过滤器后，整个过程看起来很简单，但实际上千辛万苦，看了一个半小时的泵。把原来的冷却水全部烘干，然后拿泵检查。

经过详细检查，冷却剂泄漏的原因算是确定了。因为泵密封老化，处理方法也比较简单，更换新的密封可以解决泄漏的问题。(大卫亚设)。

一般来说，密封是容易损坏的消耗品，在连续的高温下老化凝固。但是这个管子L才一年多，密封圈老化的进度不会这么快。但是这辆车还在保修期内，所以这次维修是免费的，对车主来说也是个好消息。

冷却液泄漏看起来是个小问题，但如果不及时处理，可能会影响发动机的正常运行。建议小伙伴勤检查车辆，定期保养。