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【嘉华21w3怎么进入总线】智能车辆评价:东风悦达起亚新嘉华

汽车系统可以说从早期无线电功能到现在经历了多次革命。当今主流已成为智能网络系统,互联和智能化成为最重要的核心功能。因此,不同车企采取了不同的战略,东风打开起亚选择与百度合作,在新车上搭载了最新版本的百度智能互联系统3.0。那么,能否真正满足消费者日益增长的多样化需求呢?本期《智能车机评测》将从系统硬件和系统软件两个主要维度对东风Yueda起亚新加华的汽车系统进行综合评价。

一、系统硬件

1、硬件参数。

新的家化采用了当今常见的双屏设计,整个LCD仪表和多媒体触摸屏均为12.3英寸,UI设计也比较统一,属于深色系统。这种设计的优点是可以与一体式悬浮式外壳融合。即使屏幕比重不大,边缘也不会因为黑色处理而在视觉上显得突然。

同时我们知道眼睛长时间盯着液晶屏会影响视力。特别是在环境光线不好的情况下更为严重。因此,当新车换成大型全液晶计和多媒体触摸液晶时,这种问题也多少让司机感到困扰。LCD屏幕对眼睛的影响主要来自短波蓝光,新的GART在系统设置中提供蓝光滤镜功能,在外部环境光线不好时减少蓝光量,从而减轻眼睛疲劳。

2、硬件评估。

新加币车保留了很多物理按键,控制屏幕下方是包含地图、导航、多媒体、快捷键等多个触摸按键的多媒体控制区域。两边的手柄左边是音量控制,下面是静音,右边是快捷手柄,可以设置歌曲切换或地图缩放功能,但实测打开内置QQ音乐后,转动手柄也无法切换上一首/下一首。

下面是传统的空调控制面板,单色液晶左右两侧有用于前/后风挡快速去雾的物理按钮,下面有两个温控盘和多个触摸按钮。按键功能清晰,易于使用,这种传统的布局方式更有利于操作驾驶过程。(威廉莎士比亚、视窗、母语者、母语者、母语者、母语者)

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多功能方向盘按键布局合理,左侧主要负责多媒体和语音控制功能,右侧则可以控制行车电脑以及全速自适应巡航设置。

二、软件系统

1、软件参数

全新嘉华搭载的百度智能互联系统3.0是基于安卓底层进行开发的,支持OTA升级。开机速度较快,基本上车辆启动后稍等大概2-3秒左右就可以对系统进行操作。此外,在主菜单或设置菜单中都可以找到“Web手册”功能,但需要手机扫码后进行查看。

2、基础应用评测

全液晶仪表支持4种主题模式,并且可以随着驾驶模式自动切换,也可以手动选择。其中“Dynamic”模式仅支持手动开启。

主界面上的连接图标并不是通常理解的与各种设备连接选项,而更像是投屏功能,如果激活了百度CarLife功能,图标会自动变成百度CarLife的图标样式。而常规蓝牙连接功能仍然需要进入设置界面,选择“设备连接”进行操作。

This is a modal window.

全新嘉华的蓝牙功能操作比较直观,上手并不难,但实测与iPhone进行连接时会偶尔出现连接失败,并且即便连接成功也存在后续无法自动连接的情况。同时,不知道是不是手机软件的问题,蓝牙连接成功后用iPhone自带的Apple Music播放音乐会出现明显的卡顿,连接十分钟左右后会有所改善。

3、舒适性应用评测

全新嘉华的前排座椅只能通过物理按键调节,但车机系统中集成了对后排座椅的控制,这主要是考虑到如果后排乘客酣睡休息,驾驶员可以方便的控制后排座椅令乘客获得更舒服的姿势。

同时,车机系统还可以控制后排座椅的通风/加热功能,如果后排乘坐的是不太精通电子设备的老人,驾驶者能够辅助进行操作。此外,系统还支持将座椅加热/通风以及方向盘加热功能与空调系统联动,比如冬天系统检测到空调设定温度与车外温度差值较大时,会自动开启座椅加热和方向盘加热,十分贴心。

值得一提的是,全新嘉华还配备了后排乘客视图功能,能够通过车内摄像头观察后排乘客的状态,并支持乘客交谈功能,通过车内麦克风和扬声器进行交流,通话质量十分清晰,这项功能在同级别车型中是非常少见的。

此外,嘉华的车机系统中还内置了几种座舱环境主题,其中“大自然的声音”可模拟各种环境下的声音,同时屏幕还会配上相对应的画面,绝对是哄娃入睡和提升车内氛围的利器。而开启“安静模式”后可以将后排音响静音,并且前排播放音量被控制在25以下,可见全新嘉华对后排乘客的照顾非常周全。

4、地图导航评测

无论是多媒体系统的主菜单还是实体触控式按键,都分别提供了地图和导航两项功能,但两个功能都是进入百度地图同一个界面,并没有区分,设置两个图标和两个按键或多或少显得有些冗余。

导航系统为百度地图,操作方式与手机导航软件并无二致,操作简单。有意思的是系统中加入了“轻导航”功能,开启之后会以地图视角显示,而非常见的随动模式,这样可以更直观的查看车辆在地图中的位置,同时还可以快捷添加加油站或卫生间等途径点,更适合知道目的地大概地点但不太清楚路线时使用。

常规导航中规中举,车速显示、限速显示、路口放大图、道路指引信息以及随动视角的地图显示方式,一切都那么熟悉。同时,导航的指引信息还可以映射至全液晶仪表。

5、影音娱乐评测

全新嘉华为顶配车型配备了12扬声器的音响系统,品牌是来自美国的KRELL奇力。这套音响系统虽然支持Live Dynamic技术,支持自然、音乐会和一般三种模式,但实际效果相差不大。听感方面,低音下沉较为充足,音频的解析也尚可,只是中高音频的清晰度略显不足。

全新嘉华所搭载的这套百度智能互联系统3.0并不支持应用市场,所提供的第三方程序虽然涉及面够广,支持车家互联、外卖服务以及违章查询等,但均隶属于百度矩阵,所以大多数功能想要使用需要先通过手机端的百度APP进行扫码登录。

6、车载互联评测

手机投屏是早期各大海外汽车品牌解决车机智能化的手段之一,名气最大的要数Apple的CarPlay和Google的Android Auto了。后者因为一些众所周知的原因退出了中国市场,所以安卓系统投屏这块就成为了国内各大科技厂牌的必争之地,经过激励的角逐,百度CarLife成为了佼佼者,不仅如此,新版本现在还支持iOS系统。

全新嘉华有且仅有一个手机互联功能,正是百度CarLife,虽然支持安卓和iOS两大系统,但与后者之间的实际体验却仍存不足。或许因为车机底层是安卓系统,通过数据线与iPhone连接,即便手机端已经显示连接成功,主菜单上的“连接”图标也是无法直接变成“百度CarLife图标”的,投屏功能无法正常显示。

这时需要点击媒体,然后通过左上角的菜单符号进入媒体源,然后找到右下角的另一个百度CarLfie图表,点击之后便可进入手机投屏界面,同时主菜单“连接”图标也会变更。值得一提的是,投屏显示效果比较一般,尤其是地图界面,分辨率和清晰度都不高。

7、智能交互评测

语音交互系统是来自百度的DuerOS语音识别引擎,可以通过“你好,起亚”或者“小度小度”唤醒,但并不支持自定义唤醒词。这套语音识别系统的反应速度较快,但对方言的识别率一般。不过,其支持前/后排四音区语音识别,比如后排右侧乘客说出“打开车窗”,系统识别后只会自动降下右后车窗,很人性化。

8、辅助驾驶评测

东风悦达起亚嘉华的倒车影像显示效果较为出色,画面显示清晰,并配备可随动的倒车辅助线,便于驾驶者判断泊车轨迹。另外,虽然嘉华并未配备驾驶员状态监控摄像头,但仍提供了驾驶疲劳提醒,推测该功能是通过行驶时间进行计算,并通过语音以及全液晶仪表进行提示。

总结:

东风悦达起亚全新嘉华的车机系统,是目前国内汽车市场非常主流的一种解决方案。通过与科技大厂携手合作,既降低了研发成本,又能获得用户比较满意的使用体验,一举两得。如果是轻度使用,问题不大,但如果真想用到车机里的所有功能,就会面临一个问题。比如,车辆远程控制是KIA Connect,这就需要你申请一个起亚的账号,而车家互联以及一系列车联网功能,则需要登录百度账号,不仅操作稍显繁琐,同时也有一种被捆绑的感觉,如果不想用百度账号,似乎就无法使用这些功能。这个问题不仅仅是全新嘉华,其实很多车企采用与科技大厂协作的解决方案都有类似的弊端。

还有就是手机与车机的连接问题,基于安卓底层开发的百度智能互联系统3.0,无论是投屏功能还是蓝牙连接,与iOS系统的匹配似乎都不太顺畅,虽然不是完全不能解决,但带来的肯定不是愉快体验。当然,除了上述这些功能外,全新嘉华的多媒体系统还是可圈可点的,UI设计精致,操作流畅,上手简单,加之诸多新颖便利的功能,都是亮点所在,并且还支持OTA升级,或许下一个固件版本,上述问题都一并解决了。

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