最近福特当局正式宣布了新的彪马,相信很快就会出现“尼克”、“阿迪达斯”。(开玩笑的~)
福特的“彪马”要把很多人弄糊涂。毕竟“彪马”彪马是体育品牌,很难想象福特用体育品牌英语命名汽车。福特彪马的logo和美洲豹logo也差不多,所以普亚、福特彪马和美洲豹之间的关系是愚蠢的区分。老实说,不隐瞒,小剪辑的鞋子就是彪马的。今天以穿鞋的心情用车。“彪马,把广告费给我”
6月26日,福特当局正式发布了新型小型SUV——PUMA、新车和新型嘉年华共享平台,定位在翼宝和翼虎之间,预计今年晚些时候将在欧洲市场占据领先地位。
不是福克斯吗?不,是彪马。
说实话,第一次看到福特彪马的时候,我想到福特福克斯,两辆车的相似度确实很高,无论是波浪式熏六边形进气格栅,还是左右两侧的雾灯形状设计,都比较相似。但是与福克斯咄咄逼人的前脸相比,彪马要温柔得多,甚至要有点糊涂的感觉。
圆润的大灯组有甲壳虫的味道,小小的车身形状使新车看起来更加精致。车身侧面,从B柱开始向下倾斜,加上鸭尾形状的设计,新车具有轿车SUV行驶的视觉效果。可以看出,新车在强调体育风格方面付出了很大努力。如果你认为新车还差不多有意义,你可以选择更潮湿、更运动的ST型车型。
麻雀虽少,五脏俱全
装修“复制粘贴”狂欢节在设计上与新嘉年华几乎一致。毕竟PUMA和嘉年华都来自同一个平台,设计师不能因为成本而改变太多。中央控制设计简单,全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中央控制屏幕引人注目。平底型三轮多功能方向盘和座椅采用红色缝线处理,黑色风格的内饰增加了运动色彩。拦截的设计受到好评,使人有强烈的驾驶欲望。
PUMA是小型SUV,但尾箱空间令人吃惊。新车尾部车厢的体积达456升,平整时可以装四个行李箱,当你提起行李箱板时,仍隐藏着矩形储藏库,用于存放物品。(威廉莎士比亚,Template,LATLE)(PUMA)可以说PUMA实用性优于不少小型SUV。
新车也提供了大量实用科学技术的构成。比如说,
:主动自适应巡航,自动紧急制动,行人检测和车道保持等辅助功能,新车还配备福特CoPilot360°倒车影像。此外,官方介绍称,PUMA是首款提供Andriod Auto和Apple CarPlay的福特车型。只要不是“唱跳rap”,PUMA通通能够满足你,10个顶级音箱、USB口、无线充电功能基本齐全。如果还不够舒服的话,可以开启按摩座椅试一试。动力方面,新车提供最新的1.0T+48V轻混系统,1.0T为福特EcoBoost直列三缸发动机,最大功率分为125马力(92kW)和155马力(122kW),综合油耗为5.4L/100km。提供四驱意味的成本更高,车辆更贵,考虑到市场的不确定性,新车索性仅提供前轮驱动,即便是欧洲市场也没有四驱系统。
据悉,PUMA最早诞生于1997年,当时是嘉年华的性能版车型,定位双门轿跑车型。可惜好景不长,在2002年就在欧洲宣布停产。如今复活归来的PUMA,不再是当年那个性能优异的欧洲小钢炮,摇身成为一辆呆萌可爱的小型SUV,不变的是他依旧基于嘉年华打造。据福特介绍,罗马尼亚工厂制造的PUMA将于今年年底在欧洲上市销售。
大家比较关心的是:新车是否会引入国内?福特在中国小型SUV市场仅拥有福特翼搏,为了增加福特的市场竞争力,从目前的情况看来福特PUMA很有机会引入中国市场销售,不过时间起码要等到明年。至于海外的1.0T+48V轻混技术不确定是否引入,如果不引入的话,国产福特PUMA只能是1.0T发动机。从PUMA定位来看,价格方面预计低于福克斯,比起翼搏略微高一些,新车到来应该会吸引到不少年轻消费者的目光。
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