【i8】分析2020宝马i8，售价202.8万，0百加速4.6秒，到底值不值？

目前，新能源车型正在成为各大车企业的发力点。最终，面对飞涨的油价，消费者也更加关注汽车的成本。新能源车往往比汽油性能车有更快的加速度。比如本期要讲的这款宝马i8。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)相信很多人对这辆车并不陌生。6年来只卖出了2万多台，但其实力也得到了一致认可。以宝马i8 2020 1.5T极夜流星限量版为例，我们来看看宝马i8的实力表现如何。到底值不值？

从外观上看，宝马i8是电动混合跑车，整个车的造型都根据家庭式设计理念进行了调整，显示出更强的未来感。采用插入式混合动力系统的宝马i8仍然配备双信进气格栅，这也是宝马品牌的经典设计。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)但是宝马i8的进气格栅增加了比品牌汽油车型颜色鲜艳的装饰条，因此更加与众不同。日间行车灯是勺子状结构，整体LED光源为标准，具有跟随方向的自动前照灯功能。

车身侧面造型延续了超跑的设计效果。车身最小距离间隔为117毫米，长宽分别为4689/1942/1282毫米，整个车看起来很厚。左右车门设计成蝴蝶门，可以给人以张开状态展开鹏鸟翅膀的感觉。轮毂形状个性帅气，前轮规格为195/50 R20，后轮规格为215/45 R20。

在来到车尾不看标志的情况下，很难想象这是宝马。尾灯采用环形设计效果，内部结构以丰富的线条勾画，技术感完全不逊于奥迪。整个车后部的线条轮廓非常清晰，再加上线条的对比，仍然给人一种性能跑车的既视感。(那是什么？)(莎士比亚。)(歌剧。)

进入汽车后，宝马i8内饰使用的设计风格与汽油车不同。例如，仪表台被描绘成更丰富的线条，中间辅以蓝色皮革软，车门扶手和座椅则是浅色皮革包裹，给用户带来一点新鲜感。整个LCD仪表盘和中控多媒体屏幕都有较高的显示效果，鸡腿型电子杠杆的造型比以前的型号更加精致。(莎士比亚、哈姆雷特、多媒体、多媒体、多媒体、多媒体、多媒体、多媒体)

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在配置上，前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、胎压显示、全车无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶位记忆、哈曼卡顿音响、内饰氛围灯、雨量感应式雨刷等功能都是标配。

空间上，宝马i8是一台2门2座的软顶敞篷车，乘坐空间自然不必多做赘述。行李舱常规容积只有88升，能满足充电设备的存放，整体的实用性并不太高。既然能够消费得起宝马i8，想必家里也不止一台车。

动力方面，在文章开头也提到宝马i8采用的是插电式混合动力系统，配备的1.5T三缸发动机最大功率170kW，最大扭矩320N·m，最大马力231Ps；与之相匹配的永磁/同步电机采用前置布局，最大功率为105kW，最大扭矩250N·m，最大马力143Ps。传动部分匹配6挡手自一体变速箱，并配备以多片离合器式中央差速器的全时四驱，官方百公里加速时间是4.6秒，NEDC综合油耗2.2L/100km。装配的电池组容量是11.6kWh，纯电续航里程可以达到50km。

相比汽油车，宝马i8的底盘结构上加入了最新的技术，比如乘员舱采用更具高强度的碳纤维复合材料制成，配合铝制底盘，再加上外形空气动力学的设计，使得风阻系数仅有0.26cd。悬挂方面配备的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的形式，通过结构来看，相信宝马i8的操控性也不会差。

写在最后，如今的宝马i8已然停售停产，虽没能在市场中取得优异的成绩，但整车的设计风格放在今天依旧是超前的水平。之所以没能实现高销量，在我个人看来离不开三缸发动机，因为在同价位区间，有着许多搭载大排量发动机的车款。但作为一款新能源超跑，宝马愿意用实际行动证明品牌实力，这种精神是难能可贵的。不过就性价比而言，宝马i8在这一方面的表现确实相对一般。