【济南轻骑铃木】国内第一辆合资155跑车，铃木极客评价

2018年6月30日，济南京畿铃木在黄河小浪道四方国际酒店举行新产品发布会，济南京畿铃木总经理曾田上台发表讲话，公开了GIXXER极客的正式预售。

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这次发布的GIXXER极客的名字音译自印度市场的GIXXER名字，国内是京畿铃木的合资生产，有两个版本，标准版和GP版，普通版配黑色和红色两种配色，GP版配铃木蓝色赛车版。价格为13600韩元，GP版售价未公布，共同购买价格为12980韩元。国内的两个版本除了版画外没有任何区别。

虽然外观上是小排量车型，但整体上可以感受到铃木跑车家族的血统。这些看起来很有力的线条把整个车身画得很密，看起来没有什么不必要的。

手柄采用了街头形式的手柄和一体式靠垫，整体坐姿较为直立，更偏向城市道路和小街的设计品味。但是有趣的是，这辆车与真皮坐垫很相配，质地也很好，坐起来也很舒服。不太宽，但前后移动空间很大。另外，由于这种一体式靠垫的高低不同，所以进入弯处时臀部也能给予很好的支持。(大卫亚设)。

前脸造型设计也有GSX-R的家族血统，大灯是使用卤素的大灯，后面是LED尾灯。

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我们再接着往下看，悬挂方面采用的是一个40mm的正立式前减，后面是一个可以7级可调的中减震。

刹车方面前面配备的是一个266mm单碟，单向双活塞卡钳的这么一个配置，后面220mm单向单活塞卡钳的一个配置。没有配备ABS系统。其实的这台车的定位更多的是面对新手，ABS系统的有无对于这些人群来说，我认为还是有必要的。厂家其实未来也可以考虑增加一批搭载ABS系统版本的一个车型。

来看屏幕，这台极客枫用的是一块全液晶的仪表，除了正常的转速、时间、里程、时速等功能外，还比较贴心的有保养指示灯、转速警示灯啊一些功能。还能够进行单次的里程记录。

排气呢的造型比较有意思，采用的是单边双筒排气的一个排气形式。

发动机用的是一颗154.9CC的单缸电喷风冷引擎，最大功率10.4Kw/8000rpm，最大扭矩14N·m/6000rpm。这个数据与国外销售的几乎一致。另外还搭载了铃木全新开发的符合国四标准的电喷系统。

其实在今天正式上市之前，我们也在摩托吧的微信公众平台发布过几期关于这台车的内容，用户们对于这台车最大的一个反馈就是“排量过小”。其实现在回看国内市场的150级别合资仿赛车型，尤其是在日系四大厂中，这个级别的仿赛车型已经发生空缺了，包括雅马哈的R15也在去年结束了国内销售，原因就是由于进口形式引进，价格过高导致销量太惨淡。

所以在这个级别当中，引进的形式与销售的价格是很关键的一点，显然现在的轻骑铃木就具备了这个条件。另外轻骑铃木的产品中有不少车型是国内生产销售并返销日本市场，在品控口碑上有着千金难买的优势。

至于这台车的真正骑乘感受是怎么样呢？摩托吧的编辑同事们也在今天为大家深度体验了一下，关于动态的骑乘感受的视频与图文测评正在快马加鞭制作中，敬请关注摩托吧的头条号推送吧。