【摩托贝纳利bn302】不是换壳！贝纳利新车302强势回归，配置升级，涨价3000韩元

说到贝纳利的飓风302，我相信大家的车友们不会陌生。但是遗憾的是，这辆车没有取得比较好的成绩，一直被铃木旗下的GSX“压制”，贝纳利对这辆车也在这段时间进行了调整，之前也对这辆车有过曝光。

终于，在频繁出道后正式宣布了新的“贝纳利飓风302”，Tona也正式更名为302。好像回到了贝纳利古典的情趣。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

出道后，这辆车也公布了官方售价，不受国内降价的影响，仍然是29800韩元，与之前的豪作铃木GSX-250R价格基本差不多。但是降价后比铃木贵一些。

同时，旧飓风302的价格下降到了2.68万人。换句话说，新的Benari飓风Tornado302完全可以被认为是“涨价3000元”。那么这3000元，这辆新车取得了什么成果？现在我们一起看一下吧！

第一，最大的变化是这辆车的外观继承了贝纳利100年的古典风格。整体造型与国产车完全不同。风格有点不同的和奥古斯塔差不多，但这种风格也是贝纳利旗下早期的tona也是设计语言。也就是说，强势回归经典。

主前灯都采用LED，车身的流线型比以前的飓风302更好，整体车身也更流畅。仪表部分是配置升级，全彩色tft LCD仪表、功能信息、智能性都有了很大提高，这一点也很好。

动力部分变化不大。贝纳利托纳也302的发动机仍然像飓风一样成熟的2缸水冷，4冲程发动机，最大功率26.0千瓦/11000rpm，最大扭矩27.0N M/9000RPM。看到这里，很多车友会说它是换壳车型。

但是小编个人感觉新款Tornado302绝对不是换壳的，动力部分辅助了滑动离合器。光这个动力操作就很好，升级会比较好。(威廉莎士比亚，美国作家)。

车身细节部分，贝纳利托纳也调整了302手柄键，增加了背光按钮，晚上也不用担心按错。此外，据官方公布，此次前后轮胎也升级，改为马尔吉斯半热熔轮胎，前110/后150，握力提高了很多。

除了上面提到的几种配置升级外，这辆车与原来的飓风302相比，减少了车辆22公斤，新的保养质量只有182公斤，因此车辆的操纵性能和动力将得到很大提高。(莎士比亚，飓风，飓风，飓风，飓风，飓风，飓风，飓风，飓风，飓风，飓风)。

总的来说，贝纳利新车Tornado302这次新亮相确实改变了以前的面貌，我相信全盛的风格会受到很多车友的喜爱，可能是下一部豪作铃木GSX250R。后期，铃木如果再不改变，“销售官”的地位很可能得不到保障。(威廉莎士比亚，美国作家)。

对于新手来说，个人认为贝纳利这次新车也降低了很多操作难度，比如车身减重、滑动离合器、高颜值外观。这都是为了年轻的车友们而做的改变。唯一劣势应该是售价，但根据此次升级的配置，综合性价比比较好。

最后，我个人认为，这款贝纳利旗下的新车302与现阶段广受欢迎的车型春风250R、豪作铃木250相比，具有比较突出的优势。那么，关于这次贝纳利新车302，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！