【一汽丰田兰德酷路泽】酷鲁泽尔LC300:415马力，650牛米，10AT！大哥开车这么猛吗？

会喝酒，谁不喜欢茅台？

会穿越的人，谁不喜欢陆淳？

他们都很贵。

但是他们都不是问题。

现在兰德库洛泽尔LC300出现在天津港。

2022年口袋充裕的你

会动摇落地100万韩元以上的那笔收入吗？

从1951年丰田吉普bj开始。

兰德库鲁泽已经走了70年了。

这段时间

兰德酷路泽平台代码为f

丰田采用TNGA框架后，

LC300的平台名称为TNGA-F

大位移自吸最终没有遭受过涡轮增压

六旬的V8时代也落下了帷幕

LC300使用3.5T 6缸双涡轮增压发动机

最大功率：415马力

最大扭矩：650乌米

与10AT变速箱匹配

在机箱方面，

LC300在LC100之后延续了血统。

双叉臂独立前悬架

添加多连杆非独立后悬架

果然是非装载式车身结构。

但是技术的进步

LC300比以前的型号减了200公斤

几乎和所有的新下一代一样

LC300也在不断强化自己的外观标签。

经典格栅造型

面积更大，线条更粗

创造更强的视觉冲击

前脸细节处理，更加精细

灯更小了

内部L型每周行车灯

给这个肌肉男送去了一些委婉的约会

车旁边的经典花怎么能丢呢？

车窗形状变得更加别致

更直的线使车的侧面更结实

新设计的亮点是多个扰流板。

使人感到

硬汉也在努力追求外观的豪华感

车辆大小：

长度/宽度/高度：4950/1945/1980毫米

托架2850毫米

看内部装饰

我居然想起了十二代卡罗拉。

但是大哥的东西嘛

尺码都很大

屏幕、手柄、按钮都再大一次

按下密集的实心按钮，就有质感

盲目操纵的感觉

嘿！老丰田的感觉，那叫地道~

至于12.3英寸中央控制屏幕。

不要期待国产品牌的智能化。

显示的细腻程度也不如电子

最好的技术只有手机互连功能

这辆车是GX-R，但

目前属于引进国内的低配版

但是陡峭的斜坡缓慢而蠕动。

坦克转向

中央车速锁都没有消失

越野性能肯定是

这就是新的LC300

这辆车什么时候能出售？

平行进口商也不确定

“有好人的船可以装载，但到达后不能使用。”

但是

作为平行进口的“硬通货”

这辆车放在平行进口商手里

别人一点也不惊慌

喜欢越野的你

你觉得兰德酷鲁泽尔LC300怎么样？