提到马自达这个品牌,相信很多人会先想到四个字,即“东英宝马”。宝马以操作著称,但凭借这个称呼,马自达品牌的优势也一目了然。当年在合资B级汽车市场上,马自达6在别克君威、福特蒙迪欧等体育车型上被称为“平民弯道之王”,一时间吸了不少粉。当然,通过马自达6的东风,其“弟弟”马自达3也一度名声大噪,是10万左右的售价,但由于具有月薪的操作感和运动感,口碑爆棚的马自达3可以企及的高度不亚于当时丰田卡罗拉、大众速腾等车型。

但是提到马自达3,我觉得一代马自达可以说是最没有“存在感”的马自达3,前后都是封神的。只有它是无名的。那就是我们今天要谈论的马自达三星胜。长安马自达3星于2011年进入中国市场,2015年正式停产仅5年后,马自达3星胜的口碑一直很好,但销量一直不温不火。尽管外观个性时尚,但非常高兴,但在当时的大环境下,尤其是合资A级汽车市场的竞争越来越激烈,马自达三省

从外观上看,马自达3星厅和传统的马自达3的外观没有太大变化。但是,最大的不同是马自达三成厅采用了“微笑”风格的中网设计。马自达的车辆标志嵌在前面的引擎盖上,像保时捷车的位置、张大嘴巴的黑色中网,两边与细长的车灯相吻合,整体看起来很直观,3格版本车身和传统的马自达3没有太大变化,2格版本略有不同。特别是C柱部分,上升的三角窗处理展示了个性时尚。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻)尾部造型和马自达3之间没有太大差别。整体设计丰满,层次分明。日系车普遍很轻,但仅凭视觉感受,马自达三星的尾巴非常结实,有美系车的错觉。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。

室内个性时尚不能和现在相比,但那个时代MP3和智能手机刚刚出现,马自达三省的整体设计已经算是引入了时代潮流。电车可以看到很多细腻度很高的车身零部件,经常接触的地方也是软材料包裹,和支持4种没有虚假的调节的多功能方向盘坐在那个时代。不亚于今天的奥迪A4、宝马3系车型。

但是随着汽车市长/市场竞争的激烈,Mazuda 3星开始停产,取代它的是今天口碑和颜值爆棚的Mazuda 3 Ankesela、Ankesela的上市再次引爆了Mazuda。马自达品牌可以说是中国汽车市场上最中意的车型。马自达6阿泰兹的口碑很好,但市长/市场反应一般。所以笔者认为战后一代都封神了,唯独无名,马自达三省是最没有“存在感”的一代马自达三省。

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