预算50,000 ~ 60,000,能载着妻子去旅行的摩托车,请推荐
这是后台一位车友留言的问题。这个题目可能会让很多妻子和长辈不高兴,但是题主这么幽默,但是大概率还是很少跪着搓衣板。毕竟很少有人骑摩托车载妻子去旅行。题主的意思我理解,但这里的词汇难免有些不妥。很容易出现一种不和谐的声音。
回到正题,我们来看看5.6万人的摩托车是否更符合题主的使用要求。在目前状态下,除了乘车的舒适度和续航外,我们还需要重视车身结构和位移大小。否则,裕仁母旅的需求将会打折。
第一次春风650TR-G现在是59900
这是属于国宾民用版的公路巡航车,由于长期在市场上服役,基本稳定性也很好,动力性成果也很理想,再加上车身结构也有很大的一面,所以可以考虑。(大卫亚设)。
春风650TR-G将搭载直列双缸水冷喷气发动机。实际排气量649.3cc,最大功率45KW,最大扭矩56N m,以动力数值和实际表现,完全可以做到双人聚集地。除非对动力有更激进的需求。
车身方面将这辆车的轴距设置为1415毫米,车长2210毫米,因此乘坐空间相对充裕,这辆车的座椅高度不是很高,为780毫米,油箱体积可以达到22升,在有续航保障的同时,在后座下车也不是很难,不需要让妻子上摩托车。
第二辆本田NSS350现在是55500
因为这是比较标准的大中型巡航滑板车,所以也适合一般道路状态的摩托车骑行,尤其是佛系帽旅行者。因为这辆车的动力不是很激进,但基本上完全可以用。
动力方面,NSS350搭载单独水冷4阀喷雾发动机,实际排气量330cc,最大功率21.5千瓦,最大扭矩31.8N m,动力调节低转速,再加上自动分离无级变速特性,很容易上手,所以题主刚拿到驾照,这车更值得考虑。(大卫亚设)。
车身方面NSS350比大盘车型小一点,但这辆车的乘坐空间也很好。最后,那辆车湾也来到了1510毫米,其油箱体积设定为11.7L。这个油箱也不大,幸好这辆车的油耗比较低,所以基本续航能力还是有的。此外,这辆车的座位也比较低,保持在780毫米,所以上下车也很方便。
第三节川崎busiz-x300 tour目前以52900出售
这是一款纯进口的公路休闲旅行ADV,相比前两款车型,它有一定的跑烂路的能力,所以如果题主后期需要走不寻常的路,那就更合适了。
动力方面,川崎李秀X300将搭载直列双通水冷喷气发动机。这实际上承载了296cc,最大功率21.8千瓦,最大扭矩24.8N m
车身方面川崎李秀X300车辆不算大。因为本身是300级车型,所以不可能有太大的块,但是这个汽车座椅还算平,坐姿也可以比较直立,现有尺寸的载人乘车也没问题,所以题主的需求也可以承受。(大卫亚设)。
这三种车型是根据目前需求推荐的,以巡航车、滑板车、休养ADV为代表,如果题主对这三种车型有不满,可以按照这个思路继续寻找目标车型。例如春风800MT、光阳S400等也值得考虑。
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