【新帕萨特新迈腾】请给帕萨特让座好吗？新型迈腾实车登场，前脸略有变化，动力不变，拿什么打雅阁？

请给帕萨特让座好吗？新型迈腾实车登场，前脸一点点变化，动力不变，拿什么打雅阁？

迈腾显然很难支撑帕萨特的场面，市长/市场方面被雅阁压制，被外观比较普通的凯美瑞压制，因此大众似乎放弃了继续支持这辆车的计划，有意放弃了让重心重新回到帕萨特。从帕萨特的更新来看，力量很大，新设计的新装修和新动力，另一个传说是ID7的车型也将以电动帕萨特的名义出现。回头一看，迈腾的新型车型智友也出现了，与帕萨特的差距也很大。(威廉莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型)

从设计来看，新款迈腾还是一个小变化，整体造型进一步降低，中网的形成给人的感觉很平静，年轻的元素也很少。这与汽车市场的趋势不同，侧面加强了很多运动感，运动枢纽和运动包围势头很高，尾部处理方面感觉比较简洁，没有层次感，与世界无关。这和现在流行的审美也不相称。大众不知道嗅觉灵敏还是嗅觉失败，还是需要市长/市场验证。

与此同时，在装修中采用了新迈腾岛家族的设计理念。经典的布局带来不变的味道。审美确实是一个比较客观的问题，但是美丽不美丽的东西要随着时间的推移而变腻，所以迈腾这个装修不变是很可惜的。换成凌度或新速腾的装修，新鲜感的气势也很好。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《美丽名言》)(威廉莎士比亚，哈姆雷特，《美丽名言》)在构成上，以迈腾为主流的B级车仍然诚实，但无法通过这一点与其他车型消除差距。(莎士比亚，坦普林。)

因此，其他车型在构成上同样给予力量。另外，也遗憾的是动力的配置。此前，由于是帕萨特和最近速腾这样的车型，采用了新的1.5T发动机，但迈腾只是不使用新的动力，有一次还是以经典的1.4T起步，搭配2.0T发动机，动力没有丝毫变化。这一点是夜角科

总的来说，迈腾原来的产品力量在与雅阁和凯美瑞的战斗中无法占据优势。这次新车也不会好很多。因为升级地点太少，认识也小。连本田丰田和国产车都搞了两年主力混动，大众有被排挤的感觉，所以市值下降那么快也是理所当然的。(威廉莎士比亚、温斯顿、国产、国产、国产、国产)但是后面更能给力的帕萨特车型最好也能用好的策略扳回一局。