日系车用0w20还是5w30 日系车，说明书里建议用0w20机油，能用5w30的机油吗有什么影响吗？

首先，0w20机油在外面的修理厂很容易找到。它再也找不到了。主流品牌基本上都有0w20的产品，但是价格比4s店买的贵。至于原因，我就不详细解释了。你说出来不相信，也不接受。美孚、壳牌、嘉实多、道达尔等。，而中国的长城昆仑都有0w20的产品，尤其是19年，0w20已经基本普及。如果他找不到，那就说明工厂落后了。

日本汽车厂商的发动机设计可以安全降低机油粘度，日本汽车厂商一般采用双顶置凸轮轴多气门发动机。凸轮与气门顶缸直接接触，气门顶缸的顶端是一个非常坚硬光滑的平面，表面涂有DIA硬度。这种应用可以将凸轮和气门顶缸之间的摩擦减少40%，并可以达到轻微磨损的状态，因此对机油的粘度要求大大降低。但有些老发动机，凸轮轴是向下的，凸轮直接摩擦气门顶杆。凸轮的压力比双顶置凸轮高得多，所以要求机油的粘度更大。

机油的流动性更好，减少了发动机的冷启动磨损。发动机长期低温停机，机油流回油底壳，发动机润滑面缺乏润滑。低粘度机油可以更快地泵送到润滑表面，减少缺油润滑时间，减少冷启动磨损。其实冷启动时发动机磨损最大，占发动机磨损的90%以上。热车行驶时，润滑系统建立，发动机磨损很小。油阻力小，减少了内耗和油耗。机油粘度低，阻力小，发动机运动损耗小，节省油耗。

这是日本企业和汽车厂商为了符合环保要求而设定的。其实用5w30机油没问题！当然发动机性能会下降一点，毕竟粘度值高一点！油真正要区分的是油的真假。其实市面上大部分的油都是假的。比如用矿物油代替半合成油，用半合成油代替全合成油。谁能看出来？现在假冒机油就是这样。