青岛胶州 大局已定！2019年胶州大事接踵而来，每一件都与你息息相关...

在过去的一年里，我们取得了巨大的成就，在新的一年里，我们取得了巨大的进步。2018年已经成为历史。回首春秋，胶州的变化不禁让我们感慨万千。

2019年对胶州来说是具有里程碑意义的重要一年。2019年胶州有哪些值得期待的大事？

第一部分

胶州从该市的撤出正等待国务院的批准

18年来，公众查询胶州区划什么时候能有结果？张友渔说，社会各界都在期待胶州市的撤市设区。2018年8月，山东省计委发布了《山东省沿海城市带规划(2018-2035年)》，其中提到推进胶州撤市分区。

1818年7月24日，山东省城乡规划委员会第三次全体会议召开，公布了《山东省沿海城市带规划(2018-2035)》。推动胶州撤市设区首次出现在官方文件中。

为满足沿海城市带布局优化和治理能力提升的需要空，规划建议优化行政层级和行政区划:

支持取消蓬莱市和长岛县，合并蓬莱区；适时推进青岛胶州市、东营利津县、潍坊昌邑市、威海荣成市撤区，推进广饶县设市。

目前，山东省委、省政府和青岛市委、市政府已同意胶州撤市设区，但最终时间尚未确定，需要等待官方公告。

胶州撤市划区后会带来什么变化？

对胶州来说，实施撤市设区将带来更多的经济效益，加强会展业布局的协调，加快胶州的发展。而且在青岛的统一规划下，胶州将在交通、通讯、基础设施、教育、医疗等方面得到更好的待遇和保障。

在资源配置上，产业布局会更加合理，基础设施和公共设施的统一建设会实现资源的优化配置。融入大青岛都市圈后，整合联动效应的延伸将加速胶州房地产、人才、资本和资源的流通，激活城市的价值和活力。

对于青岛来说，这一政策的实施无疑会再次延伸大青岛的格局。青岛的战略中心始终围绕中心湾区向外辐射，从湾的发展，三市联动，到三湾三市。中央湾区的崛起可以将青岛三市串联起来，实现大青岛城市群的集约化发展。

对青岛来说，意味着一个全新的开始，一个全新的发展机遇。胶州撤市设区后，将有效拓展青岛的发展空，使青岛更好地发挥在山东半岛蓝色经济区的引领作用，完成建设海上强国的国家使命。

第二部分

青岛新机场预计于2019年10月移交

青岛新机场位于胶州市中心东北11公里，大沽河以西，东外环以东。位于青岛“三带一轴、三湾三城、群”湾区城建核心区空。

新机场总投资360.39亿元，核心面积30.66平方公里，按照国际最高4F运营水平设计，可起降空客机380、波音747等最大飞机。

青岛胶东国际机场预计今年下半年投入运营。新机场是4F级别最高的国际机场。目前，新机场航站楼的结构建设已经基本完成，超过一半的精装和安装在大楼内，90%的行李系统已经安装完毕。

信息中心完成内部验收，接通官方用电，相关设施设备开始全面调试，主体结构在高架车站浇筑，全站点东西主干道连通。

新机场开放后，空将与铁路无缝连接。新机场的目标是成为东北亚地区的枢纽机场，成为亚洲重要的中转中心。

2025年建成两条平行的长距离跑道，航站楼建筑面积47.8万平方米，可满足年旅客吞吐量3500万人次，货物和邮件吞吐量50万吨，飞机起降30万架次。

到2045年，航站楼占地70万平方米，年旅客吞吐量5500万人次，航站楼6000万个，起降飞机45.2万架。也就是说，每73秒就有一架飞机在这里起飞和降落。

新机场是中国第一个高铁和地铁同时通过航站楼并设站的机场。它是中国综合客运枢纽建设的五大示范工程之一。拟整合导航空、铁路、公路、城市铁路，打造“零换乘、全通”的综合交通枢纽，一小时内到达青岛全境，两小时内覆盖半岛各大城市客货集散。

第三部分

青大落户胶州是理所当然的事，不会有什么改变

有人担心青岛大学胶州校区还没有正式开工，项目会顺利推进吗？张友渔说，青大落户胶州是肯定的，不会有变化。

2016年12月9日，青岛大学公布新校区规划，成立胶州校区(科教产业园，含青大附属医院项目)，位于胶州市经济开发区，占地约3211亩。2017年，“两轴一区四中心五组团”规划模式初步形成。

校园土石方工程由中建八局、中建八局四建、青岛建工集团、中青建安集团四个单位分四个区域进行。青岛绿城建筑设计有限公司对员工住房项目进行整体规划设计。

青岛大学胶州校区是青岛市重点建设项目。项目建成后，预计可容纳3万名学生。校园位于青岛胶州市交通大学大道东侧，黄河路北侧。上述项目计划于2019年5月开工，2021年8月交付。

一个城市的创新发展需要大量高层次人才和先进科技，高等教育资源是聚集丰富人才和科技资源的关键。

因此，重视发展教育，尤其是高等教育，与胶州的未来发展、科研创新实力、社会影响力、城市知名度和亲和力、城市青春和活力息息相关。

第4部分

胶州湾跨海大桥连接线

据了解，青岛海湾大桥胶州连接线是青岛海湾大桥的配套工程。项目起点位于胶州经济技术开发区生态大道，终点位于青岛海湾大桥大沽河航道桥西侧。连接线长2827米，胶州立交匝道长2922米。

预计投资约9.18亿元。2017年1月1日开工，2019年主体施工基本结束，2020年6月底投入使用。

青岛海湾大桥胶州连接线工程作为青岛胶东机场进出青岛的重要交通通道，不仅是机场路网规划的重要组成部分，也将有效带动胶州经济技术开发区乃至全市的发展，成为我市经济社会发展的新优势。

项目建成后，胶州至青岛主城区的距离将缩短至20公里15分钟车程，完全融入青岛“半小时经济圈”。

青岛“三湾三城”背后的胶州:国际化城市即将诞生

中科院曾为青岛做过概念性规划，规划中指出青岛是时候在现有主城之外培育一个城市中心了，未来的城市中心会在哪里？就青岛而言，东西走向是城市的尽头，不利于更大范围的辐射区域。所以，只有往北走，才应该位于胶州湾的底部。

这个城市中心不仅是青岛的几何中心，也是城市的交通枢纽，拥有机场、高铁、高速公路、高速公路、地铁等交通网络。一旦市中心北移，自然会是金融中心、商业中心、文化中心、医疗中心等的转移，对于胶州这个胶州湾最底层的城市来说，有着无限的发展机会。因此，在青岛新一轮城市发展战略中，胶州将迎来新的发展机遇。